重生之实业巨头(713)
作者:水下野鱼
上沪市听说置地准备一次性建3座五星级酒店,显然也是非常高兴,这不需要他们出钱,还能带动大量就业,以及在建成之后,还能招待大量的海外游客,同时,市政府财政也能收到一大笔资金,这样也减缓了市政府的财政压力。
另一方面,海信银行的人也相继到来,与上沪市相关部门商讨借贷之事。
这次来上沪,也算是获得了一次意外之喜,又过了三天,陈志文便再次出发,准备前往燕京。
作为老板,他需要做的是定夺一下关于重大投资的大事,等方向定下来后,就是由专业的手下下场谈判各种细节问题,他的时间也很宝贵,上沪这边的投资虽然不小,可也不会让他长期待在这,还有更重要的事情在燕京等着他,很多涉及到全国市场的生意,最终还是需要燕京那边认可才行的。
甚至董有为与霍建宁,来上沪也只是走一下过场,毕竟投资颇大,需要与上沪市领导先期沟通一下,但后面也一样会返回香港。特别是对于置地,如今的迪士尼乐园才是重中之重。
到了燕京之后,第一件事自然是自己提出的沪杭甬高速公路计划,这样也派遣了一位官员过来沟通,虽然是地方的高速,且陈志文也已经与当地有了初步的沟通,但高速公路,是国家安全、经济发展的大动脉,审批方面肯定还是要经过中央同意的,这与上沪市的酒店完全不一样,后者上沪市是自己有着决定权的,只要不干涉国家法律与政策即可。
不过,因为之前已经有过一次合作,很多方面,直接按照上次来就行了。
“陈生,我们非常欢迎您这样的爱国港商回国投资,特别能够利国利民的高速公路项目,如果您还有什么原因投资的,也可以随时来找我们。”前来协谈的林局长笑着说道,之前的京津塘高速公路,也基本上就是他负责与港资方进行谈判的,算是比较了解技术及合作商的了,并且也认识陈志文,因此就被派了过来。
“什么高速项目都可以?”陈志文反问道。
“我们内部早就已经决定好的项目,这些不行,之前和黄公司提出想参与京沪高速公路,不是说我们不愿意,而是这个项目,虽然是在去年正式提出来的,但在改开初期的时候,中央内部就已经商讨了,所有的资金安排以及内部参与部门都协商好了,如果再改成合资,那就会造成很大的变动,甚至会影响整个计划周期,陈生您也知道,这条高速链接的城市之多,对我国的发展是多么的重要。”林局长认真解释说道。
“没关系,商业合作而已,本来也就是双向关系,不管是成功还是失败,都很正常。”陈志文不在意的说道。
对方说的有点道理,一个既定好的超级工程,涉及到的人力物力是天量的,如果突然引进外资,那的确影响会很大,不过也有可能,这也是对方拒绝自己的理由,毕竟,如果自己只出钱,就根本没啥影响了。
可拒绝也很正常,陈志文并不会因为内地拒绝不让自己投资一条优质高速,就会有什么不满,实际上这很正常,反过来想如果内地要投资自己在香港甚至国外的一些公司项目,自己也一样会拒绝。甚至这些年来,自己在内地的一些项目也是追求独资,不就是为了不与别人分享么,那别人这么做也就无可厚非了。
内地未来的优质项目会多到如过江之鲫,即使少了一条大鱼,影响也不大,再说,真的让自己自由捕捞,恐怕自己这条船,也装不下啊,就说高速公路领域,能拿下几条未来收益排名前二十以内的就很不错了,京津塘高速与准备的沪杭甬,可都是单位长度收益前十的。
“陈生理解就好,而如果有什么我们目前还没有决定下来的高速项目,陈生也可以提出来,如果合适的话,我们也是可以考虑的。”林局长笑说道。
“国内这么多城市,我想建高速的可是有不少的,只不过我们还是先定下来沪杭甬高速公路再说吧。”陈志文笑说道。
未来的优质高速自然也有很多,但合适的投资节点还是有一些的,80年代最先建的肯定也都是最优质的。
“那是自然,任何地方的高速,对当地的经济乃至整个国家的经济都有帮助,我们自然欢迎陈先生前来投资。”林局长说道:“至于沪杭甬高速,中央虽然还没有正式决定,但应该问题不大,只需要地方上确定好路线问题,那应该就可以了。”
“这样是最好了,我也希望这条高速公路能够早日动工,这样,当地数千万人的出行,也能从中受益了。”陈志文微笑说道。
高速港口这些基建项目,对哪怕不使用它的人都有很大影响,首先就是大工程带动的庞大经济效益,最终会辐射到周边数以十万乃至百万的人群,第二就是当高速或者港口完成后,方便了所有企业,那必然会导致整体物价的一定程度下降,而因为提供了整体物价的下降,这些基建也会从其中收取一部分,这就是自己利润的来源了。
“陈先生的意思也是我们的意思,大家也都想这件事早日确定下来,我们部里也已经在与上沪市于哲江省商讨,如果没什么其他大问题,我想很快就能发下审批了。”林局长又说道。
“好,多谢了。”陈志文点点头说道,有了中央审批文件,地方也就能快速进入技术专业层面的探讨来,后面,比较耗费时间的,也就是路线的确认了,这一块陈志文也不会过问,他只出钱,他相信内地这边,也会认真规划,以保证高速能够最方便的覆盖到周边城市,从而也会方便未来的最大商业化。
……
和黄在内地的基建部门,部分也已经前往了上沪及哲江地区,开始了对整体地形、城市状况的考察。两个省市自然也是非常配合,他们自己内部也有相关的专家,在双方的要求下,都是在日以夜继的推动项目进度。
中央这边,也在走着流程,毕竟涉及到数亿美元的合作项目,哪怕再一路开绿灯,也是需要层层审核的。
陈志文来一趟燕京,自然也不会只为了这一件事,在各方都在忙着新高速公路的时候,他来到了燕京吉普的工厂。
他们要进去的方向自然是正门,不过像汽车厂这样的大工厂,也是有数个门的,而经过一个侧门的时候,陈志文也发现了一辆运输汽车的板车,正在装卸着数量五菱面包车,也还有不少人围在旁边。
陈志文也没要求停下来看看,汽车很快便到了正门口,燕京吉普的一众领导也早就在门口等待。
这些人部分陈志文也认识,之前也见过几次,其他不认识的,其实也不需要认识,走个照明就行了。
众人很快也就来到了燕京吉普工厂内部,正在生产五菱面包车的车间。
不要说与后世那高度自动化的汽车生产线相比,就是隔壁吉普车的,五菱的汽车,主打的还是手动化生产,很多工件的装配,还有用锤子在敲的。不过可能也是因为陈志文这位老板来了,车间领导也已经打过招呼,因此,工人们也没有用野蛮之力,而是适当的在敲击。
“这里的尺寸,就搭配不好吗?”陈志文问道。
一旁陪同的工厂工程师沈益达说道:“陈先生,目前五菱的所有零部件,都是采用国产化生产的,我们也在尽量控制所有供应商的质量,但还是会有一些达不到我们的要求,也就只能退而求其次,我们会在后期装配的时候进行挑选,或者自己内部想一些办法来解决。”
负责国内汽车业务的AMC副总裁田学成又跟着说道:“陈生,五菱与吉普或者说上汽大众还是不一样的,它不存在外汇购买海外零部件的可能,只能购买国内的,这也是出于成本方面的考虑。
虽然这样做会有很多问题,可最实际的就是减少了大量的成本,将车子售价给降下来,保证更多的人能买的起,这也算是成本与质量方面寻找的一个平衡了!”