修筑宝成铁路时，作家杜鹏程深入部队工地采访，于1958年元旦在成都写成此文。

文章一出，杜鹏程火了，宝成铁路火了，灵官峡也火了。

如今踏入这处峡谷，望着宝成线穿越虫洞一般，在秦岭中绕来钻去，邵兴旺仍能感受到当年那热火朝天、人定胜天的建设场景。

让我们一起回到大唐，先朗读一段诗仙李白的《蜀道难》。

“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”

李白的诗概括了千年以来出川入川的艰辛，代代先民都梦想着解决“蜀道”难题，从殷商时期，祖先为打通秦蜀通道，在高耸入云、万韧千峰的秦岭中，开凿了陈仓道、金牛道、褒斜道、子午道、傥骆道等秦蜀古道。这些古道、栈道一直沿用到民国时期。

1913年，民国政府计划在平汉铁路以西建造一条南北干线，连接黄河上游与长江上游之间的铁路交通。专家们曾就修建大同至成都铁路进行多次勘探，终因工程浩大而作罢。后来，又经过多次勘测比较，曾选定天水至成都方案，称“天成”铁路，但迟迟未动工。中华人民共和国成立后，专家对天水至略阳和宝鸡到略阳两段进一步勘测，最终选定宝鸡至成都方案。

1952年7月，成都段开始动工。

1954年1月，宝鸡段开始动工。

1956年7月21日，铁路两端在甘肃黄山河处接轨。

1958年1月1日，正式通车运营。

1981年8月，关中西部和陕南地区连降大雨、暴雨，持续时间之长，雨量之大，均属历史所罕见。宝成铁路多处发生严重水害，桥梁、隧道、路基损毁严重。此次百年未遇的水害，破坏铁路线路之长、灾点之多、范围之广、损失之大、中断运输时间之久，是宝成铁路通车以来最严重的一次，亦为中国铁路史上所罕见。

宝成铁路，特别秦岭段，坡段长、坡度大、弯道多，沿清江河盘旋迂回，以长隧道通过秦岭垭口，沿嘉陵江南下抵达广元，共16此跨越嘉陵江。宝鸡至广元，几乎全部是山区，铁路从宝鸡出发后，需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山，地势极其险要，因此工程相当艰巨。

在参观的过程中，宝成铁路的修筑历史，尤其是宝成铁路工程之巨，难度之大，死伤人数之多，还是出乎了邵兴旺的意料，令他久久难以平静。

在对历史的感慨中，邵兴旺被自己的前辈，对这个伟大民族的精神意志所深深感动。

……

不知不觉四个小时过去了。

“效果不错，我看大家都被感动了。”邵兴旺低头悄悄地告诉周校长。

“以后这样的团建可以多搞，一来让大家散散心，放松放松心情，二来增强大家的凝聚力，提高咱们这个团队的战斗力。”回程路上，周秉心感慨地说。

第一百九十六章 你是一坨臭狗屎

元旦过后上了一周课，学校便放了寒假。

假期往往是施工的黄金期，邵兴旺每天都在工地忙碌，督促采暖设施的安装，以及需要改造的小型工程进度。

腊月二十六日，妻子赵雨荷打电话过来，问丈夫邵兴旺：“狗子哥，放假了没？啥时候回家？”

邵兴旺说：“今晚，学校的工作就能全部结束，明天，我到市里采购年货，给你和儿子买身新衣服，二十八日上午回家。”

邵兴旺挂完电话，斜躺在办公室椅子上，浏览刚学会的“飞鸽传书”聊天软件。

他看到了高兰婷的留言。

庭院兰花开：在吗？

狗不理汤包：啥事？

庭院兰花开：找你还能有啥事？晚上能过来陪我吗？

狗不理汤包：不行，明天一早我得去买年货，给儿子和荷花买新衣服。年后吧！

庭院兰花开：哎！算了。我自己解决。

狗不理汤包：抱歉。

庭院兰花开：算了。说的话可要算数。

狗不理汤包：算数。

庭院兰花开：一言为定。

狗不理汤包：一言为定。

聊天的后面，“庭院兰花开”发了一张极具挑逗的半裸照片。

这是一张她在浴室的镜子前的自拍照。

……

晚上，邵兴旺将要带的行李物品整理打包，给儿子带的玩具提前放到包里。

这是高兰婷买的“变形金刚”，让带给孩子。面对妻子，邵兴旺只能撒谎说是自己买的。

对家的思念，对妻子儿子的思念突然让邵兴旺兴奋得睡不着觉。一晚上都处在半睡半醒之间。

阳光明媚，春风拂面，一家三口来到姹紫嫣红的河岸草地上。

儿子邵谦诚躲在妈妈身后，“咯咯”地边跑边笑，妻子赵雨荷张开双臂，阻止邵兴旺这个张着嘴巴的“老鹰”过来。