旁边居然有一个的老爷爷开始头头是道的娓娓和旁边的年轻人介绍起来。

——“都江堰是一个防洪、灌溉、航运综合水利工程。

李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。

又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。

内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统，旱则引水浸润，雨则杜塞水门（《华阳国志·蜀志》），保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国。都江堰的规划、设计和施工都具有比较好的科学性和创造性。工程规划相当完善，分水鱼嘴和宝瓶口联合运用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。

为了控制水流量，在进水口作三石人，立三水中，使水竭不至足，盛不没肩（《华阳国志·蜀志》）。这些石人显然起着水尺作用，这是原始的水尺。从石人足和肩两个高度的确定，可见当时不仅有长期的水位观察，并且已经掌握岷江洪、枯水位变化幅度的一般规律。

通过内江进水口水位观察，掌握进水流量，再用鱼嘴、宝瓶口的分水工程来调节水位，这样就能控制渠道进水流量。这说明早在2300年前，中国劳动人民在管理灌溉工程中，已经掌握并且利用了在一定水头下通过一定流量的堰流原理。”

从观景阁楼上下来以后，也不知道两人是怎么走的，这才来到了据说是会给游客放水模拟泄洪场景的地方，可惜他们来的时候太晚了，人家都是在早上给放水的。

——“为什么呀？我们走过来到现在已经是算快的了，我感觉。”

王婷很无语，居然没看上。

——“可能你们进的门不一样吧，从这边进来的就是一开始整好，看完放水，然后再去上面看二龙庙，然后接着才往那边去的。”

旁边总是有热心的人给她们解说心中的疑惑。

？？？

不会吧，为什么连门都分好几个，进错了，观光顺序错了，也就乱了。会错过最值得看的风景呢？

那为什么那边还有导游呢？人家导游不也是领着往那边走的吗？难道说游客他是在那边聚起来的，所以说就顺着领着往那边走了？

明天早上重新再来一次看看？反正今天这个时候去青城山估计已经没有时间了。

第283章 坐车撞车要客人负责？

楚丽华把心中的想法和王婷说了，她表示反对。留有遗憾和想念，才会给下次再来留机会。

因为有了这样的想法，所以也就顺着心情随便溜达了。

不过有些时候随意还真是会带来麻烦的，她们两个也不知道走哪儿了，最后出来的时候田都已经黑透了。

很奇怪的是，正常景区旁边应该很容易打车或者是公交什么也都方便。

可是这两人是完全属于被人遗忘在景区的游客了吧。

等两人好不容易按照导航找到了公交站的时候，已经错过了公交车末班车三个小时了。

而且附近也没有打车的，这边的网约车还没有发展起来，成都那边都是刚刚兴起。

白天是风景秀丽宏伟壮观的风景区，夜里就变成了黑漆漆连路灯都没有的荒无人烟的地方。

两人早已不再是手拉手前进，而是紧紧地抱住对方的腰。往前走，手机开着手电筒照着路，顺着往前走。反正只能这么走了，因为导航是这么显示的，而且这附近就这一条路。

差不多走了快一个小时，两人才走出了那个连路灯头美好的地方，来到了有路灯的正常的街区。

好巧不巧的是，又沿着街区走了大概半个多小时，俩人才找到一排街边小店，早已饥肠辘辘的两人转头扎进了一家店找吃的。

有意思的是，两千刚走进店里居然停电了，还是全城停电的那种。

这点是有多背才会遇上这样的事情啊？

好吧，只能简单的吃碗面条了。

就这店里几个随风摇曳的蜡烛光人吃完了两碗热乎乎的面条以后，瞬间又感觉精神百倍，活力回升。

可是这又停电了，外面还黑洞洞的，虽然门口就是公交站台，但是连公交站台的广告牌都不亮了。

眼神有些后悔没在店里。打听清楚自己就出来了，蹲在黑漆漆的公交站台在手机上扒拉了很久才找到，大概五六公里之外才有一个类似青年客栈的住宿地方。好像还是民宿什么的。