查尔斯以为他是个渣男，这是在替庄静纯抱不平？

徐熙舟有些哭笑不得，算了，下次见到查尔斯再解释吧。

晚上九点。

五盏红灯熄灭，F1巴林站大奖赛正式开始。

红灯熄灭的刹那，徐熙舟深吸了口气，握紧手里的方向盘，重重踩下油门。

从起跑线开始，是一个超长的大直道，也是所有车手开启第一次激烈的攻防战的地方。中后排赛车的竞争尤其残酷，才过一号弯，就有好几辆赛车被挤出了赛道，远远落在后面。

徐熙舟咬着牙关，在一号弯甩开紧咬着他不放的对手，中速通过二号三号弯。这两个弯道过后，他成功的前进了一名，超过了雷诺车队的车手。

在到达四号弯前，又是一个超长的直道，也是drs区域。前方是法拉利车队的鲍尔曼，徐熙舟紧紧跟在他后面，全油门开启drs，瞬间就利用尾流效应超了过去。

他这两次超车十分精彩，演播室里，原本只关注前三名的解说也注意到了他，语调中带着明显的惊喜。

“之前冬季测试和练习赛的时候，徐的表现远远没有在F2的时候让人惊艳。不过，到了正赛的时候，徐的状态好像又完全不一样了，这应该是典型的比赛型选手。”

另一名解说也跟着道，“说比赛型选手不太恰当。我认为徐身上还有很多潜力没被挖出来，他应该是遇强则强的类型。”

在赛道上驰骋的徐熙舟，此刻并不关心镜头是否对着他。

他现在全神贯注的盯着前方雷诺的另一辆赛车，卯足了劲想要超过去。

然而对方也不是吃素的，始终牢牢的守住中线，没有给他超车的机会。经过几个弯道后，来到了八号发卡弯。

过发卡弯时，对于刹车点的选择十分重要。徐熙舟一双黑曜石般的眼睛目不转睛的盯着前方的赛车，打算在发卡弯提前抢占出弯线路，瞬间抄过去。

然而，就在这时，一辆红色的赛车从后方追了上来，在过弯时，提前他半秒的时间提前占据了弯心，同时将他和雷诺的赛车甩在了身后。

回到直道上，徐熙舟看着前方法拉利嚣张的背影，忍不住在心中低咒了句。

螳螂捕蝉，黄雀在后，他想趁着这个机会超别人，没想到后面还有人等着超他呢。片刻都不能放松警惕。

这就是F1赛车的残酷之处。只想着守住自己的位置是永远不可能的，只有不停的往前超越，才有可能突破自己。

比赛进入到第十圈。

徐熙舟和前方那辆雷诺赛车你来我往的撕咬了好几个回合，终于在一个drs直道上，徐熙舟再一次利用尾流超了过去。

这一次，他没有再给雷诺赛车反超他的机会，在十一号弯精准制动，驶入另一个中速区十二和十三号弯。

半油门通过十三号弯后，便全力加速，开始追赶前方法拉利车队的鲍尔曼。

比赛进行到差不多一半路程后，他跟鲍尔曼几乎同时进站。

出战时他比鲍尔曼快了零点八秒，利用这零点八秒的时间，他抢先切入下一个弯道，把鲍尔曼远远甩在后面。

接下来是连着三四个弯道，鲍尔曼想超过他很困难了，而他的目标也换成了前方的另一辆法拉利，也就是第八名。

如果能超过去，这场比赛他就能多拿到一点积分。

徐熙舟微微眯起眼，加大油门。赛车的引擎发出轰鸣声，像是巨兽在咆哮。

前方那抹闪亮的红色越来越近，只是每一次，他以为自己有机会超过去时，那辆法拉利又跟他拉开了距离，像是在故意戏耍他一样。

就这么过了十来圈，徐熙舟的耐心几乎已经告罄。

“徐，冷静一点，不要盲目超车。这可能是法拉利的策略。”

工程师在无线电里提醒他。

“我如果不超他，后面鲍尔曼迟早会追上来。”

比赛进入第四十圈，徐熙舟决定豁出去了。他加大油门，紧咬着法拉利的车尾。他们即将通过刁钻的八号发夹弯，这也是超车时最容易出现事故的弯道。

两辆赛车几乎轮对轮的同时驶入弯心，徐熙舟甚至看到了引擎高速工作时溅出的红色火星，在响彻天际的轰鸣声中，他的心脏被提到了最高点，奔腾的血液也在刹那间仿佛被冻住……

“我的天哪，徐熙舟成功了！两辆车差点就撞在一起了，如果再晚个半秒，后果将不堪设想！”

演播室里解说的声音激动中带着一丝后怕。

换挡，加速，切入直倒后，徐熙舟松了一大口气，短暂的兴奋过后，他又重新打起精神，盯住了前方蓝黑色的奔驰赛车。

五十七圈后，正赛结束，徐熙舟取得了第七名的成绩。