要么就还像小学生写日记般地写了篇流水账，要么就是根本没写到八百字，只写了寥寥几行，直接给个十八分基础分就能了事。

一直改到最后一个考场。

七班老师想了下，直接调了下排序，准备从最后一篇开始改。

这个考场后排的几个学生都是不写作文的主，一篇一个零分，改起来不要太爽。

然后他看到一份被填得满满当当的二卷。

机子没有标红，说明没有照搬网上的文章，或者前面的现代文阅读。而且一眼望去能看到好几个“共享单车”，说明也没有写偏题。

这是全年级倒数第一的语文二卷？

七班老师：……

七班老师不信邪地跳过了这份，调出了年级倒二的二卷。

也是写得满满的一份。

第70章

七班的老师李海琼也是参加过高考阅卷的人。

知道高考改卷一篇作文普遍看个三十秒，最多看个一分钟。知道要是批改的时间长，耽搁了组里的进度，就会被高考组的人委婉地请回去。

没有哪个老师愿意冒着丢脸被点名请走的风险，认认真真把考生们的每行每字给一一看过去。

没办法在开头结尾让批卷老师看到值得继续看的地方，那就拿不到一个漂亮的分数。

开头结尾偏了题的，给个低分；开头点题后越写越偏，又在结尾拉回来的，给个及格；开头结尾中规中矩，不出彩却也不偏题，那就给个中庸的均分。

高考就是这么一件残酷的事情。

为了让一中的学生适应高考的改分、让一中的老师适应高考阅卷的速度，一中语文组的作文，也是按照高考阅卷的要求批改的。

李海琼瞥了眼桌面上的时间，犹豫了两秒，还是跳过了倒数第二份试卷，继续往前赶。

好在接下来的二十几份作文都写出了这个考场的考生应有的水准。

写满了的给个“32”；没写满的给个“28”。一个字都没写的，爽快给个零分；只写了几行的，“10分”以下。

李海琼数字键按得噼里啪啦响，一会儿工夫就改完了。

只剩下最后两篇。

他起身给自己倒了杯茶。一边端着茶杯，小口地呷，一边重新点开那两份考卷。

写“共享单车”的那篇，中规中矩挑不出错。没什么出彩的地方，也没选新颖的话题。但胜在逻辑还算清醒，能够自圆其说。

李海琼犹豫了一下，最终还是给了个“53”。

***

作文满分70分，48-53算是中间段。

一个年级里，打底有三分之二的人，作文分数在这个区间段。

李海琼自认为自己这个分数没给错。他刷新了下页面，看着变成“53.5”的红色数字，心里松了一口气。

组长比他多给了一分。

分差在六分以内，不用被拉去讨论。

李海琼抿了口茶，鼠标一点，向前翻了一页。

看着屏幕上的文字，眉间的惬意又凝住了。

这次考试的题目围绕着“车”。

有将近四分之三的学生选择了记叙文，有写修车匠的故事的，讴歌诚信善良赞美大国工匠；也有写身边的“车”的，写亲情写友情写师生情。

剩下的四分之一写了议论文。有像刚刚那个考生一样，写共享单车共享汽车给人启迪的；也有写车的演变，从车的历史进程里感悟到哲理的。

但像这篇，以车为例，分析全球价值链下中国企业应有的取舍和转变的，他还是第一次见。

如果这篇作文文笔稚嫩点，能引经据典，从私家车的制造链里体悟到一些简单道理，那就简单了：50分基本分，字写得挺好看的，大气，卷面整洁，没多少涂改，给个“52”。

可这篇作文偏偏写得工气十足。一点人文气息都没有，“中等收入陷阱”这种词都冒出来了，一点不像篇高考作文，反倒像是篇从哪本财经杂志里抄来的专栏文。

这种作文，给个高分吧，说实话，不可能。

这次考题出得是宽泛。但这也是为了跟进潮流。

这几年来，J省的高考作文题也是越给越宽泛，为了防止考生套作，一份素材对付百道题，J省每年的作文题也开始锁定热点，力求让考生写出自己的所思所想，展现出人文情怀。

这篇作文过于严谨，屁点的人文情怀都没有，但要给个低分吧，他又于心不忍。

当今的热点扣了，全文的逻辑没乱，有自己的独到见解，也能从行文中看出考生平时的积累。而且字也好看，真要给“28”“32”的分数，他也觉得不妥。

这篇文不像高中生写的议论文，像是论文。

但论文本身又是说明和议论的结合，说这篇作文不是议论文，体裁弄错了吧，又的的确确有中心论点，并通过了各种论证，有力地证明了自己论点。