江珩同情地看着他，点了点头。

9月2号下午，会展中心接到一个紧急任务。

巴蜀地区即将开通一条高铁线，这是全国第一条“穿山高铁”，为了纪念这条具有时代意义的线路，准备在蓉城到渝城间的一个中转站建设展厅，以后这个展厅也可以作为旅游景点推广。

这种思路江珩可以理解，现在还是有不少铁路迷，疯狂迷恋着轨道以及火车的魅力，就像某著名美剧里的某科学狂人一样。

问题是这次打算设计展厅的车站位置实在是太绝了。

这个小站名叫横山站，蓉渝高铁开通前，横山站一天只有一趟通车，还是货车，原因就是车站的位置过于偏僻。

小站被包围在深山之中，左边横着山，右边也横着山，横山站这个名字起得确实精辟。

如果是高铁线开通以后，倒也好说，只要在横山站下车就行了，问题是高铁线路现在还没开通，而且按照所长说的，高铁线路开始运营时，展厅必须建好。

“咱们不光要给横山站设计展厅，还得去实地测量、监工。”江珩虽然于心不忍，但还是不得不告诉吴徵这个悲伤的事实。

吴徵眼前一黑，差点昏过去。

“这严格来说不是我的职责范围吧？”吴徵挣扎着问，他之前做设计时，现场的尺寸数据都是由工人测量好发给他的。

“确实不是。”江珩说，“但是所长说横山当地没有专业的测量人员，要特意雇人去成本又太高，所以最后决定让咱们自己去。”

自己去也不是真让吴徵弯着腰贴着墙根量尺寸，只是要他在现场指挥工人，量这儿量那儿。

但是。

横山实在是太偏僻了啊！

就通一趟货车！

意思是只能坐汽车进去！

巴蜀盆地的盘山道谁走谁知道啊！

大概是吴徵脸上的表情过于明显，江珩苦笑了下：“我跟王所争取了半天，但是没用，不过王所答应把一个名额增加到两个，这样我可以跟你一块儿去。”

吴徵：……

虽然吴徵很想说“那你不如带着后勤小刘一起去吧”，但这样不但对不起江哥，更主要的是对不起小刘。

所以他只能忍辱负重地点点头，收拾准备这趟突如其来的出差。

第二天，吴徵和江珩出发。

他们先从帝都坐飞机到蓉城，再从蓉城坐大巴到阳城，抵达阳城的时候正是下午两点多，太阳把人烤得要死，但这才是旅途的刚开始。

九院在阳城安排了带两个人去横山站的司机，司机隶属阳城机务段，以为他们坐火车来，没想到他们到了汽车站。

江珩给司机打电话问问能在哪儿见，结果司机普通话说得稀巴烂，江珩跟他鸡同鸭讲的叨叨半天，最后气急败坏地说：“我去火车站东门找你！”

吴徵：“……”这么惨的吗江哥。

江珩带着吴徵，打了个出租到火车站，刚好赶上交通事故，路上堵成一团。

出租司机对事故现场很感兴趣，把小出租开得跟三轮车似的，窗户摇低，脖子向外探成鹅状，甚至拿出手机试图拍照。

江珩深深吸了口气，劝说道：“师傅，咱们能开快点吗？我们赶时间。”

出租司机从后视镜瞪了江珩一眼：“你急个铲铲你急，热闹不凑是哈卵。”

江珩：……嘿我这小暴脾气。

不管是涵养多好的人，在这种又湿又热的环境里闷了半天，又听不懂人说话还有急事要办的话，都是很难保持心境平和的。

尤其是身边还跟着个吴徵，江珩总觉得自己对他负有某种上级的责任，在这种责任心驱使下他简直被逼到了爆炸边缘，打算跟司机吵一架下车算了。

这时候吴徵轻轻扯了下江珩袖子。

江珩一愣，转头，吴徵对他使了个眼色，示意他看手机。

江珩开微信，只见吴徵给他发了一句“人生地不熟的，忍一忍。”

然后是一个熟悉的[小浣熊摸头]。

好吧，忍一忍。

江珩就真的忍了下来。

到阳城火车站，终于见到那个司机，虽然耽搁了些时间，但司机态度很好，一口一个领导的叫着，反倒让两个人都不是太习惯。

“那什么，不用叫我们领导。”吴徵有点别扭地说，“叫江工和吴工就行。”

“好的领导。”司机大声说。

……

好吧，领导就领导。

司机帮着两个人把行李放到后备厢，然后开车上路。

“咱们直接去横山站吗？”江珩问。

“去山川镇。”司机说。

江珩打开地图软件搜了一下，在志玲姐姐甜美的声音中他查到山川镇，距离阳城有一段距离，在大山边上。

“不直接去横山站吗？”江珩问。