边迹趴在地上一阵猛咳，刚他在里面不敢呼吸，直到现在才大口大口地喘着气，嘱咐道：“你注意监测余火。”

三号位憋住哭腔：“好！”

好在火源发现早且处置即时，火情已经控制住。为了防止火势反扑，边迹把三号位留在原处。他没有喘息的时间，转头向机长复述火场情况。

“聂机长，机舱头部盥洗室内着火，初步判断是A类火情，现在还有少量滚动状白色烟雾，带有橡胶焦味。明火已扑灭，正在……咳咳！”边迹哑着声音报告到一半，被咳嗽打断了，赶紧清了下嗓子继续说，“使用了5个灭火瓶和PBE正在排查其他区域。”

说完，边迹抬手看了眼时间。

15时03分38秒。

距离发现火情，整整过去了二十秒。

【📢作者有话说】

1. 名词解释（来源网络）：几号位：指不同乘务员负责的区域分号A类火情：指固体物质火情，一般选用水型、干粉、卤代烷等类型灭火器PBE：飞机上的紧急逃生工具,可用于在火灾或其他紧急情况下提供氧气供应2. 参考资料：事例：东方MU533机械故障返航、国航CA983火警紧急备降、大连MD82火灾空难等电影：《中国机长》纪录片：《空中浩劫》文章：《客舱内各类火灾的预防和正确的处置》《机上失火的处理》3. 其他：航班号和人物都是编的，只是借用真实的地点背景，故事纯属虚构哈。

另外，两位都不是完美人设，恋爱过程有试探也有磨合，大家开心看文不要骂人orz

第0002章 MAYDAY！

驾驶室内，机长已经第一时间挂出了7700紧急代码，呼叫地面管制中心：“MAYDAY，MAYDAY，X航AD801，发现火情，申请下8000保持。”

甚高频中迅速传来女声：“X航AD801，同意。”

随后，地面开了个专用频率，再次呼叫聂杭机长：“收到MAYDAY，X航AD801，说明意图。”

因为得知客舱火情已经控制，聂杭的语气比刚刚稳定了许多：“舱内发现明火，现已扑灭，但不排除风扇过热或电路故障等情况，申请备降成都双流。”

频率里迅速同意：“X航AD801，收到。现在左转航向360，高度下6000。”

“左转航向360，高度下6000，X航AD801。”聂杭复诵道。

地面又问：“X航AD801，机上人员有无伤亡？”

聂杭回答：“旅客一百六十一人，无伤亡。机组八人，无人失能。”

频率中的女声显然松了口气：“好的，X航AD801。备降成都双流，已通知消防救援就位。”

说话间，机身突然出现剧烈抖动。晃动的幅度之大，让边迹一个平衡测试名列前茅的人都差点滑进驾驶室。

“册那！”聂杭骂了句脏话，立刻启动了检查程序，对副驾驶说，“检查发动机！”

检查程序显示，发动机完好。副驾驶说：“没发现着火。”

趁着颠簸的档口，边迹强撑着站起来，摇摇晃晃地走向机窗，观察机翼，发现有薄薄一层演断断续续散开，高喊：“机长！外舱机翼附近发现烟雾！”

边迹这边高声报告，机长那边挨个对着ECAM单子排查。

“启动扇叶检查程序！”

“收到！”

一波未平，一波又起，边迹好不容易降下来的心率又开始狂飙。他跌跌撞撞地回到乘务座椅，通知乘务组立刻就位，然后再次打开机舱广播。

“各位旅客，我是本次航班的乘务长。由于客舱内出现火警，飞机即将备降四川成都双流国际机场。”边迹哑得厉害，这让他本清亮的嗓音多了些沙砾感，语气却还是一如既往的阳光，“现在火情已得到控制，下降过程中可能出现颠簸，请大家不要惊慌，系好安全带，收起小桌板，必要时捂好口鼻。”

边迹双手紧紧握着广播，心跳均速可能已经超过一百五。

不能乱！全机一百六十来号人，谁都能乱，就他们机组不能乱！

他深呼吸两次，继续说：“请相信机组，我们会竭力保护您的安全！”

与此同时，聂杭紧握着操纵杆，再次向地面求助：“X航AD801，怀疑风扇断裂，碎片甩进外函道，现在引擎过热喘振。我准备关闭1号发动机，申请高度下3000。”

频率里的呼吸也变得不太稳：“同意，X航AD801。跑道20R可用，地面风190 18 22，注意安全！”

随后，机舱顶面指示灯亮，示意火场隔离门关闭，客舱风扇关闭。

舱内人人自危，将信将疑，却也不敢轻易移动。刚刚在极度紧张状态下，大家只能听从唯一消息源的指挥，但随着飞机再次剧烈颠簸，高悬的钢丝终于不堪重负，舱内顿时像炸开的锅。