现在的美的，在电子消费市场，已经获得了非常稳固的地位，光是游戏市场，一年估计净利润不低于10亿美元，原先历史上的雅达利也差不多有这个数值，而现在的美的，成就更高，未来等到个人计算机开始爆发后，那么电脑游戏市场以及电脑软件市场都会有丰厚的回报，更不要说，他还有机会投资美国未来的科技巨头，这些巨头，到了90年代，哪一家都是以百亿乃至与千亿美元为市值单位。

在电子产品市场已经获得成功的时候，一家正常的公司，是不应该满足现有的成功的，进军新领域，也是必须，如后世的苹果公司，在手机市场上获得成功后，也想着进入电动车领域，不过，迂腐的思想，导致了彻底的失败罢了，如果在2013年的时候，苹果自己投资建厂，而不是一味的想复制手机代工的模式，那么在20年之后，也许全球汽车市场，苹果还可能有一点机会。

做汽车，是陈志文的目标，但只靠AMC或者未来收购一些其他品牌，那是根本做不了什么成绩的，顶多能够借着先知机会以及大量资金，来稍微有所提高罢了，想要真正在汽车领域做大，就必须要深耕技术，经过十几年乃至几十年的研发，让自家公司的汽车，在很多方面能够与大品牌一较高下，这样才能算是真正的成功。

电子领域的长期收入，正好可以成为汽车领域研发的资金，国内又可以提供大量的人才，以及可以不断尝试的市场，而只要前面几步成功了，那只是在汽车零部件行业，就能获得回报，这样一来，整个业务自己就能形成循环，最终再哺育终端的汽车市场。

第356章 即将诞生的“香港地王”

时间很快就到了8月。

香港，海港城，台风来袭，整个香港都沉浸在暴雨之中，陈志文站在大厦的最高层，自己的办公室内，看在外面不远处的维多利亚海港、对面的中环大厦，一种舒爽的感觉由心而生，他特别喜欢在屋内，看着外面下着大雨，或者睡觉的时候，也有同样的感觉，只要淋不到自己就很爽。

“咚咚咚……”敲门声音响起，来人正是九龙仓目前的负责人赵立林，身后跟着的则是刚刚从内地返回的周家杨。

“老周，这才不到两个月吧，你在国内晒的挺黑的啊？老赵，你这楼下哪家护肤品比较好，等会去买点送给他。”陈志文看到变成小半个黑人的周家杨，笑着说道。

“boss就别笑话我了，我可是买了一堆防晒的，但是没用，一晒就黑。”周家杨一脸苦脸表情说道。

“基因就这样吧，可能。”陈志文笑了笑说道。

“应该是，跟我一起在内地到处跑的，也有不少人，就我晒的最黑了。”周家杨尬笑说道。

“这段时间辛苦了，和黄在国内的一些业务怎么样了？”陈志文带着二人来到阳台处，全封闭式的阳台，让雨滴无法进入，但却能全270度角欣赏四周的景色，晴天也可以遮挡紫外线。

坐下后，周家杨说道：“京津塘高速公路已经开始动工了，十个路段同时动工，我看了所有经过的路线，除了几处水域及山头会麻烦一点，其他的不会有什么大问题，剩下的就是时间与资金了，这两点总会有有一些波动。

为AMC组建本土产业链这一块，基本上也是与AMC商讨，各方面还不错，就是这汽车零部件的项目太多了，导致我这边投入的资金也越来越多，再这样投下去的话，恐怕要上亿美元了。”

“上亿是正常的，以后还会更多，如果一亿美元就能搞定，那大众这些大汽车集团，也不会纠结的停步不前，跟内地在各种条件上扯皮了。”陈志文笑了笑说道：“根据需求，继续投入，只要能保证最近不是亏钱就行了，与大众那边沟通上了吗？”

“联系上了，是通过一机部联系上的，大众那边对我们投资的零部件公司发出感兴趣，表示也希望与我们合作，并且，还会提供一定的技术支持。”周家杨笑说道。

“很好，这就是我最需要的结果了，有了大众的技术，以及未来的订单，我们的投资就更稳了。”陈志文点点头说道。

在汽车行业，如何布局，陈志文其实早就有了一个大概的方向。

首先，先收购一家规模还行，技术一般，有一定市场的汽车公司，这种公司对资金的需求不大，再加上自己会在汽车终端投入，比如美国与东南亚等等，这样可以先基本保证这家公司的正常运营，再投入资金去研发下一代车型或者部分技术。

后续自然是借着这家汽车公司，来进入国内，之所以收购AMC，其实就是看中吉普，因为目前的国内，对引入的车型就需要几种，想把自己的轿车引进去那就得面对大众的竞争，玩毛啊？与十大汽车巨头比拼轿车技术？找死么？

能够在80年代进入国内的汽车品牌，其实总共也就几家，错过这个窗口，就得等到95年左右了，而对于已经投资的车企，那是可以继续引进其他车型的。

吉普是一个很好的切入口，国内很多地方及部门都需要这样通过性强的车，再加上，这个牌子，在几十年前就很出名了。也就是说，凭借着吉普，陈志文拿到了进场的船票，虽然只是位置最差的一张船票，但好歹是上船了，以后，只要吉普做的好，那么就可以再引入AMC的轿车车型。

进入内地之后，本土零部件国产化，也是任何一家投资国内汽车合作车企最需要解决的问题，如吉普本身、大众以及粤东省的广汽标致。但大众与标致显然都不会愿意在国内投入数亿美元来进行部分零部件本土化，那么和黄就可以借着这个机会先做起来，而大众与标致这两家企业都有着本土化的压力，这种情况下，反而需要依赖借着AMC以及和黄资金发展起来的一堆零部件公司，甚至那几家因为找不到合适投资对象，和黄亲自下场的公司。

一旦拿下了国内大众的订单，那这些零部件公司只要不作死，出大质量问题，那未来基本上就走上了飞黄腾达的路线，和黄在背后，也必然赚的盆满钵满，最重要的是，这些都可能是未来国内汽车零部件巨头的雏形，可都是让和黄掌控了非常高的股权比例。

整个投资，无论是和黄、AMC、大众、未来的标致、以及内地，所有方都会获益，没有一个亏损，在共同利益之下，这个蛋糕会被做的越来越大，等到90年代，其他汽车巨头如通用、福特、奔驰、宝马也进入内地的时候，这些被和黄投资的企业，也都会成为最合适的供应商。

当然，日韩汽车可能要除外，这两个国家的汽车行业，总是优先选择自己国家的供应商，外部的，顶多喝点汤，这一点，一直到40年后也改变不了。

周家杨点点头说道：“大众如果直接采用我们的零部件，的确就不需要考虑太多的本土化问题了，很多车企其实也都是这样，像我们这样反向操作的，估计全球独此一例了。”

“独此一例就代表着垄断，只要国内未来经济变好，那么汽车行业一定会大幅度成长，我们就控制了小半个汽车产业了，如果未来AMC与美的能够在几个特殊零部件行业形成有效专利，那我们在汽车行业，就算真正的站稳了。”陈志文轻笑着说道，如果AMC能够掌握部分涡轮增压技术专利，美的能够在电子技术领域生根，那所有的布局，就算完成一半了。

“目前来看，是有这样的趋势，我也与大众的一位亚太区高层聊过，他们总是担心国内的经济发展不起来，所以才不肯进行大投资。”周家杨说道。

“这些人，太瞧不起我们华人了，只要真的想发展经济，迟早有一天，国内的经济水平会达到今天香港的成绩甚至更好，到时候，估计有的后悔了。”陈志文笑了笑说道。