捐赠这一所大学，虽然有着与国内打好关系以及获得大量名气之外，更重要的目的，就是为美的集团培养大量的基础人才。

80年之前的美的，主要是靠游戏起家，街机垄断了全球市场，获得了巨额利润，同时也博得了一定的国际名气，以陈志文的先知能力，一直靠着游戏，未来也能混的不错，但这样的话就只能是一个加强版的任天堂了，想发展的更好，还是得在技术方面有点成绩才行。

当然，那种会让老美不择手段镇压的技术，陈志文还是不打算自己直接碰的，交给内地就行了，自己投资便可，他要做的，还是市场最大的民用品市场，如个人计算机、高品质游戏、各类软件等等，这就必然需要大量的人才。

虽说可以在欧美建研发基地，但作为总部，研发能力总也不能太弱，要不然完全依赖海外，风险太大了，成本也非常高。

因此，在靠近香港的深海市建大学是最划算的。未来，美的也肯定会在深海市兴建大型生产工厂，这样一来，这所大学里的厉害人才去搞研发，普通的就去生产，对这些学生来说，也是一件好事，只要不瞎混日子，一个稳定的高收入工作是绝对没问题的。

“原来是这样，建大学的事情，恐怕我们几个部门还决定不了，可能需要再上报上去，不过我想应该不会有什么大问题。”林局长想了想说道。

国内本身就是要引入资金了，如果涉及到可能会损害自己外汇储备或者安全领域的投资，那可能会被否决，但人家捐外汇来建大学，自己能赚一笔外汇、能培养大量人才以及节省部分送学员去留学的外汇费用，根本就没理由拒绝。

“那好，请告诉相关领导，美的集团现如今发展速度很快，对这方面的需求已经迫在眉睫，如果国内这边不答应的话，也请提前告诉我，那我这边可以去湾湾那边建这所大学。”陈志文又说道。

“好，我一定尽全力快速推动这两个项目，请陈先生放心。”林局长心中一惊，一座类似西方的大学如果在自己手上丢了，那可就真的太可惜了。

“多谢林局长了。”陈志文摆手示意说道。

他当然不可能去湾湾建这所大学，实际上湾湾那边的电子产业发展潜力要比香港强太多了，在未来，哪怕深海大学建成了，湾湾也一样会是美的的人才储备库之一，之所以这么说，当然就是为了让内地这边加快审批速度，早点同意。

虽说会花个几千万乃至上亿美元的资金来建这所大学，但不说间接的名气好处，只要未来真的能够每年为美的培养出大几千优质大学生，对美的的作用就远超过这些投入了。

第292章 投资京津塘高速公路

作为目前香港公认的最大的企业家，不少燕京市的国企以及其他地方的地方性企业，都想着能够与美的或者星河贸易合作，这两家知名度比较高，且已经在国内有部分企业与他们合作，获得了不少份额的外汇，甚至很多公司的高层以及优秀职员，还获得了去香港甚至去美国的资格，这可是让无数人眼红的，要知道现在的国内，多少人为了能出一次国而肯付出巨大的代价。

不过燕京市这边的商务负责人也应付的很周到，不可能什么人都跑来见陈志文的，甚至其他港商也没那么容易见到，所有来的人，最多将自己公司的资料、想合作的内容方案递上去，而且即使这样，也是有限制的，企业没一定规模的就别想了。

能够见到港商的，也就在燕京市负责某个领域全国统筹的级别领导，由这些人出面，来商讨一些可以合作的方案。

除了陈志文，其他港商也都有着自己的打算，毕竟来这里了，肯定得意思一下，少一点的也会投资个几百万港元。

而在来之前，陈志文也做好了准备，在国宾馆之外的一间对外酒店里，美的与星河派遣了超过30人前来，就是为了分析可以合作的厂家，要么能给美的供货，要么能做性价比高的超市日用品等等，而陈志文本人反而比较悠闲，没有上亿额度的生意他才懒的过问。

后面两天，陈志文陪着自己大伯一家去爬了长城，逛了故宫，游了颐和园等等，体验了一下80年代的燕京市风景。

在燕京的第六天，陈志文并没有再出去游玩，因为来了一位意想不到的客人。

“陈生，这位是交通部的殷局长，负责的是全国的道路规划，殷局长，这位就是我们香港目前华人中最成功的企业家陈志文陈生。”和合实业的胡应相，带来了一位客人，会面之后立刻介绍了起来。

“陈先生，您好，我在内地也是早就听说过你的大名了。”殷局长面带笑意握手笑道。

“殷局长，您好。”陈志文也笑着握手道：“请进。”

三人走到内部客厅的沙发上，这里已经准备好了热茶，国内的人，不要说现在，就是几十年后也没多少人习惯喝咖啡，这里的茶也是国内为他们准备好的，都是一级的茶叶。

中间人胡应相先说道：“陈生，今天我带着殷局长过来，是因为他听说了你也准备投资广深高速的项目，所以有一件事他需要与你谈谈。”

“投资广深高速有什么问题吗？”陈志文问道。

虽然粤州与深海市并不算太远，但高速公路的投资，就是欧洲那种面积小的发达国家都很难以自己的财政收入来建自己境内的高速公路，里面涉及的资金之多，非常巨大，胡应相虽然身为香港地产五虎之一，但哪怕在有着银行贷款的情况下，他一家也很难筹齐这段100多公里高速所需要的资金。

因此，不少香港其他资金也参与了进去，其中自然有陈志文，不过他投资的比例并不大，只有10％，纯粹就是参与一下，还有一个目的，就是贷款的银行团，也比较看重投资者里面有哪些人，数量越多实力越强，银行也跟更放心，风险小了点那利息也可以少一点，如果后世50年后一个人与马芸一起合资开公司，那自然不会让银行怀疑。

“没问题，我们非常欢迎陈先生来国内投资。”殷局长笑了笑，又说道：“今天我来这里见陈先生，其实主要是想询问一下，不知道陈先生也没有意愿在其他地方也投资一样类似的高速公路？”

“国内的高速？连通哪个城市的？”陈志文心中一动，不过脸上也没什么变化，询问道。

“目前国内的交通，对高速公路需求最高的，就属于燕京到TJ市这一段路，但考虑到燕京市这边大量工厂货物出口的方便，高速还需要延伸至塘沽，那里有着一个出口的港口。”见陈志文没有否决，反而问起细节来，殷局长心中大喜，立刻回答道。

燕京市，不仅仅是首都，也是北方的经济中心，这里工业扎堆，拥有着大量工厂，每天产生大量的货物，用于出口或者运输到国内其他城市。

但在规模数量上还是比不过上沪的，除了因为上沪在数十年前便是全国的工业、经济中心外，交通的影响非常大，大家的陆路交通其实差不多，但上沪靠海靠江，运输货物太方便了，而燕京市的东西，想去海边，就必须走天津再去塘沽。

要知道，港口的作用可不仅仅是出口，通过近海其实可以将货物送到国内所有的沿海地区，这可比在国内运输方便且成本低多了，这就自然导致了燕京－天津－塘沽路段的拥挤，以及因为长时间负载而导致道路严重损坏。

不过在改开之前，大家也都习惯了，也不觉得这样有什么问题，但改开之后，交通部的不少领导也去了海外，当看到日本美国的高速公路时，才知道这才是交通发展的未来。

只是，高速公路的成本太高了，哪怕国内没有太多的拆迁费以及人工，一公里的建造成本也得接近千万美元，而目前，整个交通部一年的的财政拨款也才1.5亿人民币，这点资金建个十公里高速公路都不够，更不要说哪怕是首都燕京与TJ市，能够分到的额度也只有500万人民币了。