星期天，迈阿密大奖赛正赛。

莱恩早早到了红牛的员工食堂，以一个太阳蛋开始了全新的一天，今天全部车队和赛车手都到达了紧绷的状态，赛前的采访录制，赛前准备，还有一些训练和肌肉按摩让莱恩飞快的渡过了一个充实的上午。

好吧，也不是太充实，莱恩用余光扫了一眼隔壁法拉利的维修站，怀斯站在门口和安德烈说些什么，看起来他们气氛非常不错。

谁能想到怀斯从昨天下午到现在竟然一天都没有理自己！

就连打招呼也被他无视了，看来怀斯真的在生自己的气，莱恩郁闷的度过一上午，最后也只能把所有想法占时抛在脑袋后面，因为正赛在20分钟后就要开始了。

两台红牛被技师推倒发车位上进行最后的检查，莱恩站在赛车旁边，他的前面就是背对着他的怀斯。

或许应该向他道歉。

得了吧，我没做错什么！

摄像头捕捉每一个车手的动向，莱恩在镜头前面对怀斯说不出来什么，也什么都不能说，只能压下心里的郁闷和身侧发车的劳恩斯有一句没一句聊天。

劳恩斯：“你昨天的尾速不错，如果今天继续这个速度我很难把你超越。”

“我会超越这个速度的！”

劳恩斯挑眉笑了一下，似乎还想继续说点什么，只不过被突然插在两个人中间的怀斯打断了。

全球直播的镜头下，红色赛车服的怀斯单手揽过莱恩，他俯下身凑近莱恩的耳朵，所有观众都能看见他动了动嘴唇，却没人听见他对莱恩说了什么。

只有莱恩自己听得清清楚楚，怀斯对自己说的是，超越我。

一整晚的坏心情在怀斯的拥抱里瞬间消失了，莱恩用力回抱了怀斯自信满满：“等着看好了。”

怀斯的拥抱仅仅维持了不到一秒钟，金发的英俊男人矜贵优雅的转身离开，看起来完全不像是一名赛车手，更像是游刃有余的一场派对组织者。

莱恩还记得怀斯的承诺，如果这站自己获得了冠军，他就会告诉自己爱上了谁。

不过这不会成为自己想要获得冠军的理由，从加入F1那一刻开始自己获得冠军的理由只有一个，那就是超越怀斯，超越任何人站在最顶端。

十分钟后所有车手都进入了驾驶舱，莱恩配合车队进行最后一次赛车检测，确认一切无误后终于安静的等待比赛开始。

“别紧张，你可以，你总能给大家带来希望。”杰瑞在开始前为莱恩加油打气。

莱恩拇指擦过鼻尖，头盔里的声音很闷却掩盖不住他的兴奋：“我不是准备考试的学生了，杰瑞。”

我会出现在试卷上成为答案，被所有人熟知。

这一定是一件超酷的事！

保温布被技师撤下，所有车辆陆续经过暖胎圈抵达发车位，直到20辆车依次排好队，在30秒后等待头顶五盏红灯亮起。

“一级方程式的又一次旅程即将在佛罗里达迈阿密这座美丽的城市展开，未知的结果，真正的考验，轮对轮的碰撞，19个弯道、3个DRS区！超长直道！在这条赛道会筛选出哪个才是烂黄瓜，让我们拭目以待吧！”

解说激动昂扬的声音在围场中格外洪亮，看台爆发出比赛前夕最后的震耳欢呼，所有人都在扯着嗓子欢呼期待这场速度与美的表演。

头顶五盏巨大的交通指示灯在底端亮起红色，“滴”“滴”“滴”指示音和心跳混在一起，莱恩完全不需要去抬头看那五盏红灯，随着最后一声指示音落下后，黑色赛车蓦地冲出赛道并且在瞬间完成了向右侧变道的行为阻挡了后车的超越。

“莱恩·洛威尔的开场非常精彩！他防守住同样起步优秀的劳伦斯站稳第四名的位置！他正在逼近怀斯·罗伯特！噢怀斯·罗伯特使用的是红胎！黄胎和红胎的差距让两个人的起步速度产生明显变化！”

“莱恩似乎并不打算放弃！他从内道再次进入弯心，!，漂亮的晚刹！”

“可惜的是怀斯和他做出了同样的行为！两辆车几乎并排过弯！”

慢动作捕捉镜头下，两辆车因为轮胎和地面的剧烈摩擦车身被产生的浓烈白雾笼罩，不到0.1秒的时间涂装10号与11号赛车齐头从白烟中冲了出来，慢动作下红色赛车依靠优越抓地力和尾速缓缓超越黑色赛车车身，带起看台一片轰鸣尖叫浪潮。

这无疑是最完美的开场表演。

1号弯是一个机会完美的超车点，莱恩知道自己的第一次尝试超车被怀斯阻挡了，不过现在才刚刚开始，他和怀斯将会有长达57圈的竞争角逐。

他现在必须在一号弯道妥协，这样才可以确保在二号弯全力加速防止被身后的劳伦斯超越。

这是一场及其拥有挑战性的赛道，让莱恩的肾上腺素急速飙升，连让他格外难受的颠簸都被暂时忘记。

杰瑞在te中提醒莱恩：“不要过度消耗你的轮胎，长距离你比怀斯占据更大优势。”

莱恩以咬了咬嘴唇作为了回应，虽然杰瑞完全看不到。

“一圈过后莱恩似乎放弃了超车动作，这完全正确行为，我的天，是谁在十七号弯表演了令人晕厥的撞墙，是奥迪卡洛斯！ 现在他由7位掉到了最后，好的没有碎片诞生，身后的里克成功上升一名！在他身后和他进行攻防的是昨天表现有些糟糕的法拉利车手布伦达，他试图超越里克！噢他成功了！”

红色赛车从看台一闪而过，紧跟在他身后的是一道黑色影子，两辆车仅仅相差不到1.5秒的距离，可惜的是这个距离并不足够让莱恩打开尾翼减阻系统（drs），身后劳伦斯咬的非常紧，莱恩陷入了被前后夹击的状态。

防守劳伦斯需要不小的时间，这会让他降低车速，进攻怀斯就会给和自己距离接近一秒的劳伦斯在直道上打开减阻系统的机会把自己和怀斯两个人都超越上升到第三名的位置。

他陷入了一个很难抉择的选择中。

杰瑞在tr中提出建议：“放弃接近怀斯，你需要和劳伦斯拉开距离。”

莱恩在引擎的震动中不自觉加大了音量，几乎是用喊的：“他的车速！车速！”

杰瑞：“谁的？！”

莱恩：“你的。”

杰瑞：“谢谢，我没在开车。”

莱恩：“所以劳伦斯的圈数？”

“在上圈比你满了1.547秒。”

莱恩在这个时候脑袋几乎已经放弃思考，他的世界一片安静，轰鸣和轮胎划过地面的刺耳声响成为了他心跳的一部分，他不需要思考怎样做，只需要跟随内心的声音凭借本能驾驶这辆和自己配合默契的伙伴。

“奥克斯开到了内弯，麦克斯无力抵抗！索伯顺利超越梅赛德斯上升15，巴勒特！巴勒特左前轮胎抱死冲上护墙引发安全车！”

“这是所有没进站车手们的机会！”

赛道出动安全车，所有车手规定不能超越安全车，而安全车的速度在80-250km/H之间，这意味所有车辆的差距将会在安全车的引导下大大缩小，比赛已经进行到25圈，还没进站的车手不少会选择在这个时间内进站换胎以此拉开和身后赛车的差距。

杰瑞：“进站，进站。”

莱恩回了一句后将车驶入维修通道迅速停在换胎位前，通过后车镜他看见自己的身后是正在驶来的里克，这是一次双车进站。

解说巴顿：“红牛进行了双车进站的策略安排，率先换胎的是莱恩，2.45秒，正常的速度，里克呢？2.38，很不错！他们身后赛车选择在安全车中陆续进站，这导致赛道发生了一个奇怪的现象，他们的位置和进站前没有任何变化！”

上游车队和中游车队在这场比赛中拉开巨大差距，从第八名的里克身后开始发生了断层现象，他领先了身后阿特利将近15秒，因此阿特利并没有机会实现overcut。

安东尼接着说：“怀斯的红胎已经25圈，他的策略组依旧没有任何动静。”