因为支持着的比例只会更多！

这就是大势所趋！

这一次的火车体验，无疑是成功的，甚至下了火车之后，不少大臣也在想，回去西安府的时候，若是也能乘坐火车，那又是何等的便捷和惬意？

但眼下也只能念想念想，根据朱栎所说，修建汉中府到西安府的铁路，至少得一年左右的时间才能完工！

也就是说，最快也得等一年多的时间，他们才能享受到火车带来的便利，而且还仅限于汉中府和西安府两地往来而已！

至于其他地方也想乘坐火车，那就得继续铺设铁轨了！

就比如铺设到应天府的铁轨，还要考虑各种地形还有江河的原因！

就比如长江黄河这种天堑，大明目前并没有能力建造那种跨江大桥，所以即便是修建铁轨，也只能仅限于陆地上！

当然，分段式的铁路线也是一个折中的方案，只不过需要在长江或者黄河这种地方进行轮渡之后，再重新坐上另外一列火车，这无疑也会增加路程的时间消耗！

但这也是没办法的事情，毕竟建造跨江大桥的技术你没有啊！

就比如你修建铁路到应天府，也只能修建到长江北岸，想要直接跨江修建到应天府是不可能了！

不过也就是增加了渡江这一个缓解而已，渡江之后就是应天府了！

即便是如此，整个路程时间，也能压缩在两天之内，这放在以前，根本是想都不敢想的事情！

但如今只要把铁轨铺设过去之后，就能实现了！

在汉中府停留了两天，朱标就带着一帮大臣直接返回了西安府。

又一次的大朝会上，修建汉中到西安府铁路的提议，得到了朝堂大部分人的支持，并且户部计划在开春之后就开始动工修建，年前就已经开始筹备工作了！

实际上筹备工作，张紞这边早就让户部一些人私底下早就进行了！

当然，光是修建汉中到西安府的铁路，显然是不够的！

朱元璋和朱标商量过，以国库目前的财力，除了修建汉中到修建西安府的铁路，再修建一条从西安府到应天府的铁路，也不是问题！

如果西安府到应天府的铁路能够修建成功，那等于是缩短了西北到江南的距离，对于两地的经济发展，都是大有裨益的事情！

张紞作为户部尚书，虽然觉得有些肉疼，但同样也觉得这个计划的确可行，于是也安排了户部的官员开始计划和考察修建西安府到应天府铁路的事情！

但没想到的是，因为这条规划当中的铁路线，朝野又开始震荡了起来！

第264章：故友之子，方孝孺向朱栎讨人情！

规划中的西安府到应天府的铁路线，是从西安府出发，一路往东，先抵达重镇洛阳，然后是开封府，随后再往东南，走淮西等地抵达应天府外的长江北岸！

这样的显露规划，也是符合日后整个铁路网的布局的！

从开封府开始，还可以规划北上和直接南下的铁路网，从中原腹地可以辐射整个大明！

开封地区，也将会是日后整个大明中心的铁路枢纽！

毕竟开封的地理优势摆在那里！

朝堂上，因为大臣们去过汉中，体验过了火车之后，对于修建铁路铁轨自然是支持者居多，反对的声音同样也有，但已经被支持的声音给掩盖了，根本无足轻重！

但朝堂的问题解决了，民间的问题却没有解决！

这个时期的老百姓，大部分都没有读过书，也不识字，思想更是愚昧，容易受人蛊惑！

但凡是别有用心的人，只要在民间散步一些言论，就很有可能煽动起老百姓激起民变！

洪武三十年正月，刚开春的关头，汉中府和西安府的铁路正动工没两天的功夫呢，就有一个不好的消息传来了！

说是开封和洛阳一带反对朝廷修建铁路的声音此起彼伏，而且这些声音多来自民间老百姓！

尤其是开封那边的情况不容乐观，也不知道是谁散步出去的言论，说是朝廷要在开封修建很多铁路线，将会征收不少老百姓的庄稼地和房屋！

虽然朝廷的确是这么打算的，也会对这些因为铁路线损失了庄稼地和房屋的老百姓进行相应的赔偿或者补偿之类的，但是别有用心之人却打了朝廷一个措手不及！

毕竟开封为铁路枢纽的布局是一个很长远的事情，并非是一朝一夕就能做成的，这是一个漫长的过程！

但老百姓可不知道这些啊，只以为用不了多久朝廷就会开始大面积征地之类的事情发生了！

土地那就是老百姓的命啊！

一听到自己赖以为生的田地可能不复存在了，这帮老百姓还不得急眼？