“但是为什么远离这些地方的区域，同样也没有多少高层的楼房呢？”

牛鉴和林则徐听到问题立刻来了精神。

这个时代的年轻人，接受了近代化的高级教育，刚刚毕业的时候的心态，其实与后世大学生很类似。

他们非常的有兴趣，去分析和讨论各种各样问题，去发表自己的看法。

这次牛鉴先开口分析说：

“学生以为，京师旧城和丰台县、大兴县三地，限制建设高层楼房的规定，虽然不适用于其他区域，但是也客观上影响了其他地区。

“因为皇室的园林中没有高楼，所以贵族和新精英阶层也都不追求高楼，然后平民又去学贵族和精英们，也不建设过高的楼房。

“最终大家都不追求太高的楼房，于是现在京师新城周围没有太高的楼房，结果城区面积越来越大。”

朱靖垣轻轻点头，觉得牛鉴说的有道理：

“那么，完全客观上考虑的话，这样相对稀疏低矮的建筑风格，对于城市和商业的发展是否有利？”

这次牛鉴和林则徐都是陷入了沉思。

如果刚才那个问题，感觉还像是单纯的好奇的话，这个问题就有明显的思考，以及一定的深度了。

几秒钟之后，林则徐首先开口了：

“学生以为，客观上考虑的话，这当然是不利于商业发展的，商行伙计和工厂的工人上工都不方便。

“比较合适的规划，应该是商行尽可能集中，方便相互之间的交换信息，也方便采购者选择。

“但是，这并非不能克服，新城中四通八达的城市铁路，将稀疏的城区串联了起来。

“如果没有这些铁路，应该会出现更加集中的，高密度的高层商业和居住区的。”

这时候牛鉴开口补充说：

“其实林兄所说的情况，已经在新城局部出现了。

“我曾经专门关注过一段时间，在新城中部以南有一片高层建筑比较密集的商业区，现在越来越多的商行往那边集中。

“附近的地价和房价都在迅速上涨，但仍然有越来越多的人向那边集中。”

朱靖垣也是稍微有点意外，没想到对方专门观察了这种情况，然后就接着继续追问各种想法：

“那两位以为，这种情况是好是坏？对京师新城的发展有什么影响？”

“城市这样大范围的扩张，不断挤占民间的田地，会不会影响咱们大明的粮食供应？”

“大明本土的耕地数量需要多少，才能保障本土的稳定需求？”

“朝廷是否应当主动控制城市的发展空间？”

朱靖垣一个又一个的问题抛出来，两位当代最优秀的士子被问的有点懵。

两人都本能的感慨，这位殿下询问的事情，真的是越来越深入和复杂了。

这些问题都完全不像是个十五岁的少年提出来，反而像是自己的同学们该干的事情。

两人都没有因此畏惧或者厌烦，反而越来越感兴趣了，因为两人都找到了志趣相投的感觉。

他们这些年轻的士子，平时也都喜欢思考类似的事情，喜欢聚在一起讨论这种事情。

于是两人利用学到的知识，结合自己观察总结的经验，开动了自己的思维，跟朱靖垣讨论。

那些问题并没有准确的答案，朱靖垣自己也没有可以参考的答案。

因为情况不同，答案也可能不同，选择也不同，大明现在的情况，不可能对照上辈子任何一个国家。

不过这些上辈子自己遇到过的问题，可以作为思考的引子，引发这个世界的士子们的思考。

所以朱靖垣不会做出准确的评判，只是参考和判断对方说的是否有道理，同时也加入到讨论之中。

在朱靖垣这边看来，这就是三个人一起指点江山，或者说是键政。

这种讨论迅速拉进来三人之间的关系，让两个青年士子没有那么的拘禁了。

三人兴致勃勃的聊了两个多小时，除了喝水比较多之外，都是越聊越精神。

关天培听得昏昏欲睡，又完全不敢睡着，只能起身出去巡逻，不听三人叨叨了。

朱靖垣乘坐的火车朝着东南方向行驶，四十多分钟后离开京师新城地界，靠近了廊坊城区。

不过铁路没有进入廊坊城区，而是从侧面直接绕了过去继续前行。

周围的多层楼房慢慢变得稀疏，很快就又再次密集起来，火车进入天津老城的郊区了。

天津老城是原有的河港城区，天津新城就是海边的海运码头城区。

火车穿过天津老城，继续行驶四十多分钟，在上午十点四十分的时候，开进了新城的军用港口。

客船本身已经准备完毕，海军的护航舰队也在海上游弋等待，不用慢吞吞的从头启动。

火车停稳之后，关天培所部士兵和锦衣卫的人员，首先下车去检查周围情况，然后上船检查客轮内部。

朱靖垣在车上等到中午十二点，直接在火车上吃了中午饭，才终于收到消息可以下车登船了。

等的有些焦躁的朱靖垣赶紧起身，带着关天培和两个幕僚钻出车厢，乘坐港口内的转运汽车前往码头。

汽车逐渐靠近码头，码头上停靠客轮的轮廓也越来越清晰，给人的感觉也显得越来越大。

当汽车在舷梯下方停住，林则徐和牛鉴这两位青年，都是仰着头走下了汽车。

两人站在舷梯下方，遥望着上方的客轮舰体，满脸都是震撼的表情。

“以前在报纸上看，这钢铁轮船在无边海天之间，并不显得如何巨大。”

“现在到了眼前才知道，实际竟然如此这般庞大。”

“真的是大如城垣，宛如山岳啊……”

朱靖垣听到两个幕僚的对话，再次抬头望了望这艘大船的形态。

这艘客轮跟自己想象中的不太一样，它没有现代西方式邮轮的典型风格，这辈子可能看不到那种形象了。

就像大明的轿车真的像是轿子一样，这艘船的上层建筑宛如一座东方式的宫殿。

只不过在这座宫殿式的中间，耸立着四根高大的烟囱，展示出了属于工业时代的力量。

按照财团的人员通报给自己的情况，这是一艘运营了三年的崇明岛型豪华客运轮船。

满载排水量35000吨，舰体长度248米，能够搭载800名船员，以及2400名乘客。

这型客轮总共建造了四艘，眼前这是三号船舟山岛号。

四号船虽然更新，才刚刚开始运营不到一年，但是并不能确保完全成熟可靠，船员也不够老练。

所以客轮公司选了三号船给朱靖垣用。

朱靖垣对于船的规模的感受，倒是早就有了点经验，实际也正如林牛二人所言。

飘在海上的大型船舶，周围缺乏可靠的参照物，人不来到船舶跟前，根本意识不到船有多大。

哪怕是看到这些直接的舰体数据，也只有一脸茫然而已的不知所措。

只有稍微算一算才能有点概念。

眼前这艘三万五千吨的大船，单纯看重量相当于三万辆家用轿车。

两艘这种船对接起来，就有一华里那么长，也就是整整的一里地。

更直观一点的想象是，站在码头上看这艘船的时候，感觉它就像是个飘在海上的体育场。

而且内部的空间是立体多层次的，上面有游乐场，内部有商业街。

它能在搭载八百多名船员的同时，让两千多人在上面相对舒服的生活。

如果不考虑生活水平的话，人数再多两三倍估计也不成问题。

朱靖垣正是知道，大明已经建造过多艘这种三万多吨的客轮，造五万吨的客轮应该也没有什么问题。

毕竟当前的大明，跟造泰坦尼克号时的英国，技术水平是基本相当的。

所以朱靖垣才会让海军直接造满载四万吨的战舰。

也许结构复杂的战列舰还稍微有点困难，但是这个时代的航母应该没有难度的。