“主武器是统一的大口径火炮，要求使用最新的360毫米口径，50倍径的新舰炮。

“按照军器司的消息，这种火炮本身已经基本研发完成，接下来继续设计三联装炮塔。

“这艘四万吨的战舰，至少要装三座三联装炮塔。

“然后用现有的160毫米口径，50倍径的巡洋舰炮管，设计三联装的炮塔作为副炮。

“提前开始研发高平两用炮，以及中小口径防空炮。

“接下来是防御要求。

“侧舷要有280毫米厚，5米高的表层硬化渗碳装甲，下方向舰体内侧倾斜20度来安装。

“主甲板上，要有125毫米厚均质水平装甲，用于防范远程炮射的炮弹和航空炸弹。

“最后是航程，更换小水管燃油锅炉后，做到15节12000海里应该不难。

“最终的空载三万两千吨左右，最大排水量四万吨左右。

“舰体水线长度控制在210米左右，宽度控制在30米左右，平均吃水10米左右。

“二号舰的总体概况就是这样的，大家心里先有个最基本的概念。

“更多的具体的细节，回头我再和各个部门单独沟通。”

朱靖垣看着规划出来的数据，稍微有些感慨的轻轻叹息。

自己提出来的这些东西，并不是这艘船的最终数据。

自己只是给了个方向，相当于甲方给的设计需求表，而且需求表上很多过于“新颖”的要求。

球鼻首是1907年美国特拉华号战列舰最先尝试，到了二十年代才有意大利巡洋舰使用，到了大和时代才基本成熟的。

而且这时候主要是军舰用，因为设计建设成本过高，到了六十年代才在低速民船上铺开。

巡洋艉是二战时期日美的战列舰，南达科他、衣阿华、大和上用的。

方形艉是英国战后服役的前卫号战列舰上用的，现代军舰上才普及。

倾斜主装甲是一战时代的声望号开始用的，二战新锐高速战列舰上才普及。

这些大量的，一战到二战时代，甚至二战之后才出现的设计，现在的工匠和官员肯定是不理解的，或者说是有疑问的。

设计正式开始后，自己还去跟各个功能相关部门和厂商，跟所有参与的工匠们单独详细沟通。

通过详细的介绍、交流、测试，慢慢敲定所有细节，战舰最终参数才能确定下来。

朱靖垣稍微调整心情，抬头看向现场的观众们，果然看到了一片错愕和茫然。

很显然，朱靖垣说大家应该心里有基本的概念了，但是实际上根本没有。

虽然说，单纯的基本参数大家都是能看得懂的。

在这个近似无畏舰的时代，其他国家主力战舰吨位都在两万吨以下。

主炮口径还停留在300毫米左右，而且一艘主力舰只有四门这种主炮。

速度更是通常只有不到20节。

朱靖垣要建造这艘船，可是满载四万吨，装着九门360毫米主炮，速度30节……

只要能够在五年内正常造出来，就是当前世界上无可置疑的最强战舰。

绝大部分工匠和军方人员，都并不怀疑朱靖垣之前的说法。

这艘船迎战传统的两万吨战舰，一艘去对付她们两三艘都没有问题……

恐怖的10节速度碾压，加上60毫米的火炮口径碾压，还有总共9门大口径主炮。

无论主力舰还是巡洋舰，传统战舰在她的面前，根本不用说取胜的机会，逃命的机会都没有。

但最大的问题是，这东西能不能造出来。

现有战舰最多两万吨，现在直接直接跳到四万吨了。

造不出来，那就一切白搭。

第67章 航母的大炮

朱靖垣看着茫然的观众们，稍微惆怅了两秒钟，马上就决定不去纠结了。

能不能建造出来，朱靖垣并不是特别的担心。

无外乎用的时间多少，中间出现的的问题有多少，多长时间能够形成战斗力而已。

两年不行就三年，三年不行就五年，有自己盯着，无论是细节还是方向都不会错的。

于是朱靖垣就轻轻摇了摇头，把这些事情先放在脑后，拿出了下一艘战舰的设计需求：

“现在先来看今天的三号舰，大家应该会更加感兴趣的战舰。

“这个船的样子……可能在现在看来很奇怪，但是看到她的样子应该也就能想到要做什么了吧？

“是的，这艘船，就是把飞机放在船上用的设想的直接尝试——”

这下子现场的观众们顿时来了精神，无论是以前想到过的这种船的，还是根本没有想到过这种船的。

看到那个表面平整的像是公路的舰体示意图，加上旁边画着的飞机示意图，再听着朱靖垣一念叨，顿时就都反应过来了。

这个想法绝对是史无前例的，因为飞机的测试成功，本来就是史无前例的。

现场的人里面最为精神的，无疑是坐在最前头的老皇帝了。

终于到自己最关心的东西了，得好好听听这小子怎么捣鼓。

朱靖垣也看了老皇帝一眼，看着他炯炯有神的眼睛，马上微笑着继续讲述：

“相比前面的一号和二号舰，这绝对是一种真正的全新战舰，我准备称呼她为‘航空母舰’。

“和前面的火炮战舰一样，这种航空母舰的设计，也会分为保守和激进两个模式。

“三号舰是保守型的设计，追求用最快的速度实际建成，尽快开始实实际飞机起降测试和探索。

“所以就在现有最大规模的装甲巡洋舰基础上，修改上层设计图纸形成最保守的航母设计图。

“具体而言，就是删掉所有主炮和次级主炮甲板，在主机舱上方的甲板上，建设一个纵贯大部分舰体的大仓库。

“大仓库当然是用来储存飞机的。

“飞机仓库的上方，再架设一层完全平直的，尽可能接近长方形的直通甲板，作为飞机起飞和降落的跑道。

“飞行甲板与机库甲板之间，通过机械式升降平台连接，将飞机在仓库和甲板之间转运。

“最后，为了避免烟尘影响到甲板，锅炉烟道应该向舰体右侧汇聚，从舰体的侧面出来，微微向外倾斜向上延伸。

“舰桥当然也要挪到右侧面，可以与烟筒合二为一，在舰桥前后要设计外凸平台，作为飞行指挥平台。

“不要副炮，不要中口径副炮，早期测试可以不装炮，预留空间装120毫米高平两用炮，以及后续的防空炮。

“最后，航速，航空母舰要有高航速，至少27节，最好30节以上。

“所以这艘船也要用蒸汽轮机和燃油锅炉。

“总体而言，舰体上层的所有建筑，全部为平直规整的跑道让路，包括防空炮，都要设计在舰桥前后，或者是机库甲板向外延伸的平台上。”

“这就是第一艘航母的大体的设计方向，大家有小的疑问可以现在说，如果有大的疑问就等回头沟通的时候再聊。”

朱靖垣说到这里就略作停顿，等待基本可能会有的各种问题。

然后最前面的老皇帝兴致勃勃的开口了：

“那个烟道和舰桥，要向右倾斜，是可以这么做，还是必须要这么做？”

朱靖垣想了想说：

“是建议这么做，按照我得到的经验，驾驶员在遇到危险的时候，会下意识的往左拐。

“飞机在甲板上降落的时候，也会出现这个情况，如果烟筒和舰桥在右侧，飞行员往左拐最多掉海里。

“如果烟筒在左侧，继续往左拐，那就是甲板事故了……”

老皇帝轻轻点头，然后马上继续问：

“为什么不要中口径副炮？航空母舰如果遇到敌人的传统舰队，岂不是只有驱逐舰的火力？”

朱靖垣继续解释说：

“航母的作战方式，应该要时刻保持有飞机在周围警戒，飞机的探测和观察距离远大于火炮战舰的。

“正常情况下，火炮战舰根本没有机会，在航母不知道的情况下，靠近航母几十公里范围的。