朱靖垣不等大家惊愕完全过去，就直接进入了试探性的“互动环节”：

“决定战舰航速的最为关键的因素，当然是她所使用的动力系统的效率了。

“按照我目前了解到的信息，咱们大明当前最强力的舰船动力系统，足够让四万吨的船跑到30节。

“但是我不确定信息是否可靠，还要请舰船动力厂商的大工帮忙确认。”

这次朱靖垣的话没说完，现场就彻底的一片哗然了。

你不只是要30节航速，还想要造四万吨的船？

现在世界上现役的最大主力舰，吨位也才两万吨不到啊！

今天刚刚启动设计的一号无畏舰，预期吨位极限也才两万四千吨而已啊。

如果不是皇帝和多名尚书、都督级的朝廷大员在现场，下面可能直接就叫喊起来了。

只不过现在这些尚书、都督们自己，也都有点想要惊呼的冲动，只是顾虑形象稍微按耐住了。

朱靖垣询问的对象，舰船动力厂商的掌柜和工匠们，也都发了好几秒的愣。

然后，在老皇帝的回头注视下，才有一个带着眼镜的中年工匠站了起来：

“请问殿下，所谓令四万吨战舰跑30节的动力系统，是不是高密度小水管纯燃油加压喷洒锅炉搭配蒸汽轮机？”

这下子周围的听众们，特别是军机处、都督府、兵部的人，顿时一下子竖起了耳朵，都是一脸不可思议的表情。

听这个舰船动力厂商工匠的意思，朱靖垣说的那种东西竟然真的存在？

但是下面的工匠们，以及低级的官员们，反而在愕然之后，露出了恍然的表情，最后又都忍不住摇头。

似乎他们明白这东西是怎么回事了，似乎不太相信这个东西能有用。

朱靖垣也非常配合的，帮着问出了他们想要追问的话：

“是的，就是这种，既然这位大工这么问，就是说这种技术是确实存在的了？”

中年工匠的表情有些无奈：

“要说存在也的确存在，但是按照世祖皇帝陛下的标准，现在还是纯实验室状态，实际装船验证还没有做。”

朱靖垣笑呵呵的说：

“有就行！没有装船测试不要紧，现在开始测试就不晚，高速战列舰的设计可能需要好几年呢！”

中年工匠不置可否，倒是军机处的代表曹振镛，忍不住出来质疑：

“功率密度更高，整体更轻便的小水管锅炉，已经出现了二十多年了。

“但是咱们大明的海军主力舰艇，始终使用整体更加笨重，功率密度更低的大水管锅炉。

“就是因为大水管锅炉远洋维护方便，其使用便利性远超小水管锅炉。

“现在改用小水管锅炉，还是所谓得高密度模式，要怎么解决远洋维护困难的问题？”

朱靖垣直接帮工匠回答了：

“烧油啊！”

曹振镛听了顿时一愣：

“烧油？烧油能解决远洋维护问题？”

朱靖垣再次笑着点头说：

“对，烧油，小水管锅炉维护困难，是因为锅炉的煤灰、煤渣太难清理了，烧油就没这回事了啊！”

曹振镛隐约明白过来了，自己之前进入思维误区了。

旁边的中年工匠也整理好了语言，在旁边开口补充解释说：

“相对清洁的燃油，彻底解决了小水管锅炉维护困难的痛点，两者真可谓是相得益彰。

“目前海军常用的大水管燃煤锅炉，单锅炉功率不过2000马力，改用纯燃油之后能够提升到3000马力左右。

“反观小水管锅炉，燃煤状态下单锅炉功率就能达到4000马力，改用纯燃油之后可以提升到6000马力以上。

“25台小水管燃油锅炉就能提供15万马力的动力，可以令四万吨的战舰获得30节航速。

“配合齿轮减速蒸汽轮机组成完整的动力系统，平均每吨重量可提供30马力的功率，动力系统总重量约为5000吨。

“如果使用这套动力系统，四万吨30节战舰理论上可以实现，但不建议这么做。

“建议将航速放到到25节以下，更多重量用来提升火力和装甲，让舰体形态更加合理，降低总体建设成本……”

第65章 决策者的困境

在科学技术发展的领域内，穿越者最大的优势是什么？

可以让正确的技术方向，跳过扯皮的研讨阶段，甚至跳过早期技术验证阶段，直接进入上马研发阶段。

换句话说，是可以基本不走弯路，从一开始就直奔正确方向和目标。

让正确技术的应用速度以年为单位大幅度缩短。

朱靖垣现在就是这么干的。

包括高速战列舰本身，以及高速战列舰最重要的动力系统。

在朱靖垣上辈子的历史中，海军主力战舰的动力系统，是很明显走了几次弯路的，或者说是在正确的路口上犹豫不决过。

这是在正常的历史条件下，完全理所当然的情况。

要么是因为决策者无法直接确定那是正确方向，要么是因为利益和现实原因无法马上做出决断。

纯燃油锅炉、小水管设计、加压喷洒燃烧、蒸汽轮机这些技术，早在1905年的无畏号的时代就都已经出现了。

但是一直到了1916年的时候，才被英国人全部用在了胡德号战列巡洋舰上，中间还夹了个伊丽莎白女王级这种半成品。

这中间十几年的时间，英国人是在是否更换燃油锅炉，是否使用小水管锅炉上面，反复犹豫浪费了很长时间。

现在的大明的海军技术水平，差不多是英国1910年的状态。

无畏舰的设计几年前就已经出现了，但是因为老皇帝老是想要憋航母，被动的推迟到了现在都没造。

现在朱靖垣的做法，就是要把大明浪费的时间补上，把英国人浪费的时间跳过去。

朱靖垣看着现场的所有人，再次郑重其事的总结和宣布：

“所以，我们现在要设计的，就是一种满载排水量达到四万吨，航速超过30节的高速战列舰。”

舰船动力厂商的中年工匠，以为朱靖垣没有听懂自己的话，忍不住再次提醒说：

“殿下且慢，这种设计理论上可行，但是真的不建议做到这么极端和激进。

“要堆砌15万马力的动力系统，战舰轮机舱的长度会非常大，进而拉长主装甲的防护长度……

“最终要浪费大量的重量，用于维持明显过量的动力系统，让舰体防护更加薄弱。”

朱靖垣听到之后下意识的反问：

“这位大工有没有考虑过，把锅炉舱设计成两层，其中一部分放在轮机舱的上方，这样总体长度不就能缩小了吗？”

“这……”

这下子不只是动力系统厂商愣了，舰体设计建造相关的厂商工匠，以及海军相关人员都明显愣了一下。

锅炉舱放在轮机舱上面，这是美国设计列克星敦级战列巡洋舰，以及新南达科他级战列舰的时候考虑过的方案。

这个世界的这个年代，还没有到疯狂追求速度的时候，还没有人这么考虑过。

这种出乎所有人意料的设想，好像是为了得到高航速同时保持相对正常的舰体，已经无所不用其极了。

然后，舰体设计建设厂商的代表，一个五十多岁，须发花白的大工匠站了出来：

“殿下，您说得设计方案也许可以尝试，但是显然太过危险了。

“过于集中的锅炉维护困难，在遭到打击的时候也更加容易大面积损毁。

“最关键的是，我们大明海军暂时不需要那么高的航速啊，30节的航速实在是太高了。

“按照我们的预测，我们只需要达到25节航速，就足够对所有敌人的下一代战舰，也形成非常明显的优势了。”

朱靖垣马上再次辩解说：

“现在和下一代也许够了，但是没人确定到了下下代还能保持优势啊，这种大型主力舰我是准备用三十年的。