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大明1805(484)
作者:王子虚 阅读记录
船队汇合之后向东北航行,在第二天上午抵达了三庆城。
两艘战列舰要在这里补给燃料。
战列舰码头靠岸后,预热准备好的燃油管道,迅速接到了燃料注入口。
这个燃料补给的过程,也成了塔列朗、格伦维尔、门罗等英法美官员们重点观察的对象。
他们之前就已经通过烟囱的外观,通过航行中烟筒放出的烟雾基本确认,这两艘船应该都是纯燃油战舰。
现在除了再次确认这一点之外,更重要的是直接观察燃油补给的效率。
就算是两万吨的战舰,如果要在空载的状态下,把燃料舱装满煤炭,至少要两天以上。
吨位放大到四万吨之后,继续补充煤炭的时间,可能就不止是四天了。
因为煤炭是固体,要通过机械设备往船舱内装载,还要在船舱内调整均匀。
这是一个非常枯燥和辛苦的工作,需要的时间随着燃料舱的大小直线上升。
现在,几根粗大的管道直接联通了燃料舱,加热融化后的重油被油泵推送着流淌进入。
不需要复杂的机械设备往船舱内搬运,液体的油液能够自然的在燃料舱内均匀的分布。
所以燃料装运效率直接提升了一个数量级。
最终,两艘战列舰在日落之前,都完成了燃料的补给。
总共用了不到六个小时。
格伦维尔看着再次离港的两艘战列舰,表情满是惊愕和震撼:
“仅仅半个白天的时间,就完成了主力舰的燃料补给……”
门罗的表情更加的严肃:
“两艘战列舰的吃水深度,从轻载一路加深到了满载。
“根据水线深度的变化,两艘战列舰加注了至少五千吨燃油。”
杰斐逊怔怔的看着远处的战舰念叨:
“他们在半天时间里面,至少加注了五千吨以上的燃油……
“五千吨重油……按照热量折算,至少相当于八千吨以上的燃煤。
“八千吨的燃煤,足够让一艘主力舰以十节的航速,完成依次环球航行了!”
门罗轻轻叹了口气,然后认真的点了点头:
“确实是这样,而且燃油是流动的,内部是没有空隙的。
“八千吨燃煤占用的空间,会比八千吨燃油占用的空间会更大。
“同样大的燃料舱,装燃油能够获得的热量,可能会超过燃煤的两倍。
“也就是说,燃油战舰的理论续航能力。可能超过同样吨位燃煤战舰的两倍。”
格伦维尔看着两个美国官员:
“也就是说,就算是我们造出同样四万吨排水量的主力舰,也不可能留出能够装载八千吨燃煤的船舱,那会让战舰的重量分配完全失控……
“我们的战舰也必须改用全燃油动力,不要在折腾混合燃料了,我们必须下定决心了!”
格伦维尔说到这里,用力的锤了一下船舷的栏杆。
门罗听了之后发出了一个灵魂拷问:
“大明有南洋、大食国、巴库、石油湖四大产油区,我们英国和美国可没有……”
格伦维尔愣了几秒钟,再次用力的锤了一下栏杆。
另一边,塔列朗和夏尔也在看着重新启航的战列舰,带着另一种心态在观察。
塔列朗抬着赞叹和感慨对夏尔说:
“燃油不只是加注方便,储存的能量也更多。
“关键是锅炉里面输送的时候,也比煤炭方便太多了。
“不需要人工铲煤,燃料投放的速度,不会再影响锅炉的工作持续性。
“燃油加注的效率比燃煤实在是高太多了,高的能够影响战争进度了!
“大明的新战舰更换全燃油动力,显然是综合考虑了这些情况。”
夏尔想了想说:
“所以我们未来的新战舰,也全部使用纯燃油动力吧。”
塔列朗有些担忧的说:
“纯燃油动力优势的确巨大,但是我们没有自己的油田啊。”
夏尔理所当然的说:
“可以向大明购买啊!我的挚友说过了,巴库和大食国的产油量,足够供应整个泰西。
“甚至可以与大食国合作,从大食国的产油区,向大秦海沿岸修建输油管道。
“然后我们甚至不用走西海运河,直接就能得到大食国的石油供应了。”
塔列朗非常担忧的说:
“大食国的确能够供应我们的燃油需求,但是……
“如果法国的战舰全部改用燃油动力,同时我们的燃油全部来自大明。
“那大明一旦切断燃油供应,我们的舰队就得全部瘫痪……
“就算是在平时储备燃油,也很难支持长时间的战争。”
夏尔明显有些意外的反问:
“如果法国不是大明作战的话,大明为什么要切断我们的燃油供应?
“难道塔列朗阁下现在还认为,我们仍然有能力与大明为敌吗?仍然要与大明为敌吗?
“我们与大明的关系,只能是越来越紧密的合作伙伴,不存在其他可能性。
“我们不会……关键是也不能与大明为敌了。”
第362章 从诺福克到长岛
夏尔和夏洛特所在的船队,在补给完成后离开三庆港。
整个舰队很快就把速度加到了二十节,然后保持航速顺着海岸线一路北上。
战列舰为首的舰队能跑到三十节,但是却没必要展示三十节的能力,甚至没必要专门跑个二十五节给乘客们看。
对于有球鼻艏和方形艉的高速战舰而言,相对合适的巡航速度就是二十节左右。
速度继续放慢到十五节以下的话,当然能继续提升最大续航能力,但却已经不是最适合当前动力系统和舰体线型的状态了。
与此同时,对于随行的客轮而言,二十节已经是能持续维持的最高速度了。
战列舰要继续加速,就没办法随行护航了。
对于以前的战舰而言,二十节也同样是最高速度了。
对新锐舰队而言却是效率最佳的巡航速度,这已经能产生非常震撼的效果了。
两天一夜之后,舰队抵达了南殷洲最东端。
燃煤的客轮在燃料码头补给。
战列舰和巡洋舰则停在了客运码头上,白天向当地官员、军官、商人开放参观,并与当地高层举行小规模的宴会。
持续三天的开放之后,船队再次启航,继续顺着海岸线,转向西北方向航行。
到了南殷洲最北部之后,在石油湖外的码头停靠。
客轮再次补给燃料,舰队再次对外开放参观,再次举行宴会。
三天之后再次出发,穿过中殷洲海(加勒比海),进入北殷洲的区域。
经过了将近二十天的航行之后,在安康四年四月四日的时候,船队进入了下东夷湾(切萨皮克海湾),抵达了美利坚王国的诺福克港。
两艘战列舰和四艘巡洋舰不需要在诺福克停靠,但是舰队指挥官却根据此行的目的,跟随航行到了进入了码头范围。
让码头上和周围的当地人,能够直接看到这六艘全新的战舰。
特别是那两艘巨大的战列舰,进入码头区域之后,直接引发了成片的欢呼声。
驻守诺福克的英国海军主力舰,放在这两艘战列舰旁边直接对比,整体缩小了一大圈。
英国海军的军官们,现在也都格外惊愕的看着这两艘船。
他们对比自己的船,心中莫名的有种感觉,大明这两艘战列舰才是主力舰,自己现在的主力舰就只能算是巡洋舰了。
对方的船更大,炮更大也更长还更多,甚至看上去应该也跑的更快。
他们根本无法想象双方在战场上相遇的情况。
与此同时,搭载着主要乘客的客轮,开始靠近码头了。
夏洛特、弗雷德里克、阿米莉亚、格伦维尔、门罗、杰斐逊、夏尔、塔列朗为首的两国高层代表,都来到了甲板上,看着越来越近的码头景象。
格伦维尔看着码头上的其他战舰,再看看不远处晃悠的大明的“超级战列舰”,心情和诺福克当地的海军军官非常的类似。
他心中叹息着,本能的无力的摇着头,然后看向身边的门罗,表情凝重的感慨说:
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