正统历史上的苏鸣岗，的确是科恩的密友。

科恩作为荷兰东印度公司在远东的开创者，不仅仅对爪哇采用了铁血的屠杀政策，还对华人在巴达维亚采取了笼络政策。

其中苏鸣岗这样的人物，就是笼络对象之一。

并且，还设置了汉人领袖，这个职位叫甲必丹，他代表汉人，与荷兰人对接，展开商贸交易合作。

张春来继续说道：“不仅仅苏鸣岗会站在红夷人那一边，巴达维亚不少汉人商人，可能都会站在红夷人那一边。”

孙传庭表示赞同他的话，因为有不少汉人商人，一手参与建立了巴达维亚，与荷兰人合作，这些年赚得盆满钵满。

他们自然担心朝廷收回巴达维亚会影响到他们的利益，最不希望当今局势有变化的就是他们了。

第1311章 狗皇帝的名声还要不要了？

对于苏鸣岗那类亲和派，他们最大的经济来源是通过南洋贸易体系与西方做买卖。

这句话如何理解？

南洋的贸易体系，其实在隋唐时期，就已经开始了。

市舶司就是唐朝时候设置的，只不过那个时候的中原王朝的主要经济中心在北方，南方还是比较穷的蛮夷之地。

唐宋时期，贬谪一些官员，就是往南方贬。

例如韩愈被贬官到潮州，韩愈为潮州的发展做出了重要贡献。

例如苏轼，被贬官到惠州，苏轼则在惠州吃起了荔枝，还跟京城的官员写信说卧了个槽，这里的荔枝真他妈的好吃，多谢你们把我贬官到这里。

结果京城的那些高官一看苏轼都被贬到那个鬼地方了还这么嗨，于是又把他贬到南海的儋州。

可见那时候，南方沿海是很荒芜的地方。

直到北方好几次动荡，中原人南逃，出现了客家人。

随后南宋无心北望，开始向南边海上发展，南方才正式成为全国经济中心。

南宋的市舶司是非常重要的部门，其财源也不少来自海贸。

到了明朝就不用说了，朱元璋就是定都南京的。

而浙江、福建、广东，沿海商人下南洋之频繁，就是继承自南宋。

到了明末就更不必说。

而正是这一千年的经营，汉人在南洋是搭建起了一套完整的贸易体系的。

例如沿海配套的造船厂，陆上配套的种茶、丝绸、陶瓷生产。

还有更关键的配套固定航线。

直到欧洲人来了，尤其是荷兰人来了，他们先与南洋的汉人交往，惊奇的发现，原来中国民间的商人已经在这里搭建起成熟的贸易。

荷兰人之所以将荷兰东印度公司建立在巴达维亚，其实就是想要享受中国在南洋搭建起来的成熟贸易体系。

荷兰东印度公司只需要在巴达维亚拉拢汉人，利用汉人牵线搭桥，就可以轻易将源源不断的来自明朝的丝绸、茶叶、香料运输到西方，赚大钱。

这是一条花费一千年时间搭建起来的完整产业链。

这条产业链上的商品，因为荷兰人的到来，大规模运往西方。

简而言之：荷兰人在这条产业链是拉出了一个分支，连通东西方贸易。

所以，如此看来，荷兰人其实比葡萄牙人和西班牙人都会做生意。

荷兰人的精明还体现在另一个方面。

巴达维亚西边200里有一个狭窄的海峡，那就是与马六甲并称东西方海运冲要的巽（xun）他海峡。

南洋的商船，除了马六甲海峡以外，还可以通过巽他海峡到印度洋。

只不过对于北边的商人来说，走巽他海峡时间会更久一点而已。

但对于把东印度公司的总部建立在巴达维亚的荷兰人来说，走巽他海峡则更近。

而苏鸣岗那些人，其实是荷兰人构建的新产业链的受益者。

若是大明朝的王师占领了巴达维亚，苏鸣岗那些人肯定就会担心他们的利益被分走。

张春来继续说道：“目前巴达维亚城有汉人大约3000多人，红夷人约有近2000人，其他土著有3000多人。”

他此话一出，在场的军官们都议论起来。

贺人龙说道：“就这点人，还不够老子塞牙缝的！”

的确，驻扎在马六甲的明军就有近7万人。

为此，马六甲城现在在快速扩容中。

孙传庭说道：“这不是人多有少的问题，是我们如何让巴达维亚城的汉人归附朝廷的问题。”

贺人龙说道：“发最后告令，不归附就杀无赦！”

“不能如此粗暴，皇帝陛下的意思是，在海外的汉人，能以怀柔政策对待，就以怀柔政策对待，除非万不得已。”

拉拢海外汉人，是目前朝廷对海洋战略最重要的一步。

海外的汉人，对南洋非常熟悉，你要是把他们都杀了，其他南洋汉商必然寒心，海外汉人不支持朝廷了，就很容易被南洋土著给钻空子。