除了专用车道的车和私家车道的车是有另外的方向盘的，公交车道和出租车道的出租车都是没有，而且后者都是没有司机的。

再一看不管是什么车，这些车都和以前的车完全是不同的。

这是因为当初普及新能源车这件事情政府是大力实施的，原先有车的人按照车子的不同可以换不同等级配置的车子，如果不想换那就多退少补，不过毕竟都是二手车了，必定是根据新旧程度来换算的。

政府也不会亏，因为换下来的车子可以把里面有用的东西拆下来，也可以把他们卖给发展技能落后的国家，总会有他们的去处。

领导者们都不是目光短浅之人。

他们清楚的明白，普及的时间越久，他们造成的损失反而就会越大。

A省属于最新的测试点，而可喜可贺的是，和原来的预测一样，交通完全改革后的A省在度过了原来的适应期之后，A省的空气环境，以及交通事故都以肉眼的大幅度改善。

人们的出行也是变得比以前更加要方便了。

更是有人说，在上一次蒸汽机发明出来后，这是人类科技文明上的又一次重大改革，标志着人类似乎真的进入了完全科技时代。

但是坏处也是有的。

主公路在A省的范围上是特别大的，就连农村里也有，而无人驾驶车是直接停靠在主公路旁设置的各个专门停车站点的，但是私家车就不一样了，即使在主公路上一律禁止手动驾驶，但离开了主公路，他们还要停到自己的车库去。

这就导致了一个问题。

那就是私家车依然可以买，而且无人驾驶都是配置好的，但是购买私家车之前一定要先去驾校学习。

而A省驾校目前的学习几乎都是实打实的，理论书再也不是考及格就好，100分必须要满分，并且实操也要达到十位考官觉得优秀才可拿到驾驶证。

另外拿到驾驶证还不够，之后的每年不管你开车没开车，都要再去考试，通过了驾驶证可再通行一年，不通过就重新考试。

不过让人唯一安慰的是，在A省考驾驶证不用交学钱，属于省内义务教育。

可是这对于死命学开车只为了最后停一个车库的学生们来说，并没有觉得太好受。

或许也只有在他们开出外省，再次握上方向盘的时候能够感受到曾经驰骋马路的快感吧。

这样的吐槽并不少，甚至有的UP主还专门拍了一档A省学车视频上传到了网络上，没过半天A省就荣获了驾校中的魔鬼这样类似称号。

每一个在A省苦苦学习车技的A省子民们心中都把那个开发无人驾驶车的不知名家伙问候了一顿。

而不嫌事大，自我迷惑危难还离我很远的乐观吃瓜外省人们并不知道，就在这一天，冯秘书长在看完了市长递上来的有关A省交通和环境报告表之后。

思考片刻，决定再写一份推行全国的申请报告。

好事情当然要惠及全国人民呀！

第35章 第一个养老世界【35】

晏陵算了算时间。

山里的路按照A省的速度估计明年的时候就全部造好可以通行了。

晏陵并没有参与之后的实施运用规划, 但晏陵还是一眼看出了如今设立多个车道以及驾驶证难度升级这些措施背后的含义。

其实这一点政府做的十分巧妙。

就像温水煮青蛙一样，国家方面的人最后的想法应该是想要使除了专门的人员开车外，最好其他所有人都使用无人驾驶车子, 这样不仅能空出多余的车道，还能使交通管辖得到更好的管理。

可是如果真这么做了, 群众一定会产生极大的反抗之声，大部分人会认为剥夺了他们的一些权力。

不过, 如果增加了驾驶的难度, 就不一样了。

许多人会觉得很麻烦最后自己选择放弃, 而如果不放弃的也行。

毕竟要熟练开车的驾驶员也是要存在的，但是留下的只需要精益求精的那些就行了。

晏陵继续思考。

另外，这个世界上有着无数的国家，人们可以在国家与国家之间行走与生活, 当外国的人习惯了我们国内的生活方式, 难免也会希望把这种方式引进他们的国家, 或者对比之后直接选择留在我们国家。

这种后续的影响也算是一种侧面的人才引进方式吧。

……

课堂上晏陵看着黑板上的生物题发着呆。

老师虽然看到了但直接装作没有看到。

或许这就是好学生的特权。

晏陵看着窗外, 那里几只小鸟正叽叽喳喳, 看上去很热闹的样子。

一年的时间啊！

晏陵的右手慢慢地转着笔。

现在他已经高三了, 正好他还有一年不到的时间就要参加高考。