五菱宏光祝玉有投资，有占一部分技术股, 迷你小汽车就是祝玉借鉴后世的五菱mini电动车结合现有的资源技术造的, 第一批出来就分了祝玉一辆高配, 开油的, 一次满油能开三四百公里, 比后世开电的多不少公里数。

当然 ，用电跟用油的价格还是不能同日而语, 目前投放市场上, 还是只有富贵人家买得起。

但就跟后世一样, 这种小巧可爱的车型一上市就卖疯了, 加上价格也不算高，低配九千多，高配也才两三万，对普通人可能贵了，但对有钱人来说，这点小钱真不算什么。

经济发展起来了，钱也开始贬值，明明才过了三年，一进入九十年代，钱的购买力就跟八零年代没法比了。

以往正常一块钱能买到的东西，现在至少要一块五。

好在工资也在涨。

九十年代前普通人家一年的收入能有几百块就不错了，但进入九十年代后，普通人家一个月就能上百甚至是好几百。

尤其是竹屿村以及周边村镇，几乎家家都是年入上万的万元户，在上了新闻上了电视后，不知道引来多少外地人的羡慕嫉妒恨，多少人期盼着能成为那边的人，可那边就跟筑了铜墙铁壁似的，贼几把排外。

当然，这不是竹屿村以及周边村镇人的本意，谁不想热情好客娶个别乡媳妇或者是去外面见见世面，还不是因为跟祝家签了合同，想在他家干就得遵守规矩。

祝家规矩就是排外。

偏生别的地儿没一个比祝家大方，他们又舍不得这些钱，只能内里凑合着过。

不过这也不是祝玉想搞排外这一套，还不是被临家逼得，但凡他们不搞歪心思，老想着背地里搞事，祝玉也不会规定出这么苛刻的条件。

这两年里祝玉都被临家暗搓搓地搞怕了。

1618说临诚瑶跟那个小偷系统搞这些小动作是为了偷她气运，只要把她运势搞低了，他们就有的赚，且那个小偷系统需要她的气运填补自己，谁让那东西是个潜逃的系统，只能靠偷来维持存活能量。

盯上气运之子窃取气运之子的气运是最快捷便利的补充方式。

毕竟这两年间两方交手，临诚瑶那边也没得到什么好过，祝玉这边系统防护还是强的没话说的。

以1618的说法就是，有人罩跟野鸡的区别。

尽管系统这边的攻击力不能相提并论，现实中临诚瑶的实力拿捏个祝玉还是绰绰有余的，至少京都城以及京都城周边十数个城市是祝家无论如何都进不去的。

而这些城市因为环绕着京都城，又有临诚瑶的临氏集团在背后输出扶持，发展倒是比上一世好上太多，基本都是往准一线发展。

要不是祝玉早早在江浙这边埋好线拉了网，后世江浙那几个准一线城市怕是要腾位让给其他城市了。

不过开着小车在京都大学附近那么一逛，祝玉不得不承认临诚瑶的经济头脑也好，发展手段也好，确实强的可怕。

如今京都城也是焕然一新，街道也好房屋也好，不是已经翻修过就是正在推倒重修的过程中，除了一些格外特色的胡同、巷子还保留着原貌，只是翻修了下石砖路面以及给沿街的院墙重新涂漆，整体看上去还是那股子古色古香味儿。

可以看出，临诚瑶还是准备延续上一世的京都城风格，将其打造成新世纪下的旅游城市。

除了胡同宅院这块保留着古旧风格，新规划出的城区却是呈割裂之态，由古及今，给人一种强烈的穿越感。

仿佛上一秒还在古里古气的近现代，末朝民国间，下一秒就穿越到了超现代风。

鳞次栉比的高楼大厦一栋比一栋崭新，一栋比一栋高耸，街道也是平坦宽阔的水泥大道，跟巷子胡同的只能艰难通过一辆汽车的狭窄截然不同。

走在路上的人们不论是穿衣打扮还是个人气质方面也是强过祝玉去过的其他城市，明明还只是刚进入九十年代，大家应该都处于同一起跑线，但在临诚瑶以及临家的大力扶持发展下，仿佛每个人都跟上一世的10年代20年代的新新人类一般，穿着或大胆或奔放或矜持或复古，旗袍、西装、汉服、辣妹装……应有尽有。

街道店面开的种类也同后世一样，咖啡店、甜品屋、奶茶店、快递站……

祝玉驶在其中，要不是知道自己重生了且重生在87年，现在是1990年，她还真有种还活在2020年的错觉。

太相似了。

必须承认，临诚瑶已然领先了她好几步。

难怪这两年临家把周边城市把关的那么严密，不论是她的人还是傅家的人都没法从这些地方获取点新消息，只能偶尔从新闻电视上知道点大概，然后旁听侧敲到一些城市变化，不曾想临家居然已经把路铺的这么开这么顺。