另外她还有一些农机用车，比如播种机、翻土车、收割机等，这种车跟太阳车一样也是要在地面上行走的。在产粮田和储粮仓中间修一条路，能有效提高机械在两点之间的周转速度。从储粮仓到歇脚亭则是从设定交通枢纽的角度考虑的。

首先修的是从产粮田到储粮仓的部分。这条路井一一准备修成双车道。

先使用翻土车沿规划好的道路前行。这时候土地还很硬且路上都是草石，翻土车走过之后将草都连根拔起垄在一起。——这种做法相当于在损害起垄机的功能，不建议经常使用。

然后安排工程机器人将路面范围内的杂草处理干净，打碎大土块，筛碎小土块，平整土地。

这一过程主要是为了除去土里的草根、草种，防止有植物再发出来毁坏路面。

用木材在路两端做好路基，然后浇灌上调配好的路浆：用水和土豆淀粉、粘稠剂混合制成的。

等到路浆八成干，用收割机的滚碾在路上反复压实——这种做法也很不建议。

如此几次，一条土路就修好了。

这样的路不需要耗费很多化学化工业品，使用期间不会损害土壤品质，道路废弃后只要将夯实凝固的路面重新推散，就可以自然降解成土壤。当然这种路使用寿命也短，大概三到四个月就要重新灌注维护一次。

对于井一一来说，刚好收割时使用，收割后养护。

划算！

从储粮仓到歇脚亭的路是单车道。这条路在大多数时候都是供太阳车行走——其实用到的次数不多，更像是给外来朋友指路的路标。井一一想在这里建个飞梭场来着。

太阳车对路面的要求不高，但是作为交通枢纽的第一条路，总不能修的太难看。

他们用木石混合结构：平整土地，铺设木板、用粘稠剂混合，铺设石板。这样就形成了美观大方的石板车道了。

只不过这样很耗费材料，石板和木板都来自横卧岭，工程机器人一次性开采了许多，日夜不停的进行材料加工，等积攒的材料足够铺一百米路，就进行施工。

因为细致，进展也缓慢。这一个月内井一一已经去了三次横卧岭，路才修了三分之一。

早晨起床，先照例巡视了一圈菜园，又到两块产粮田里看了看。井一一坐上太阳车，他们今天要到横卧岭去再开采一部分石材和木材。

去的还是孔雀顶，毕竟是熟悉的小山坡，他们已经探索过整座小山，没遇到杀伤性强的大型动物。

哦山里倒是住了一只猿猴，不知道为什么它一个人孤零零的。警惕性极强，从不肯靠近井一一。

井一一就当他不在，不去打扰了。

到孔雀顶之前先去看了一下她的经济作物田。井一一在孔雀羽上游的沙地里播种了两公顷的棉花。这是根据她的迫切需要来播种的：带来的几件衣服都因为穿着劳作有所磨损了。

当然井一一怀有别的打算：衣服磨损的肯定不止她一个，先把棉花种上，等六月去新都赚钱了买个织布机回来，就可以弹棉布卖了。如果能做成衣服，想必销路更好。

棉花、棉布、衣服。谁不需要呢。

天快黑时他们从横卧岭离开，井一一对于现在的生产效率，说实话不够满意。每次来采集一整天的时间，所得木材石料才能坚持一周不到。而且无论去哪里，云行川、新途泽或者横卧岭，每天大概花费3、4小时在路上，实在很耽搁效率。

后稷提出可以在孔雀顶下平坦地区修建一个临时居住地，只要满足基本的休息需要就可以。井一一觉得相当不错。他们暂停了修路，带上六个工程机器人和足够食用三天的粮食到孔雀顶山脚下。

在远离河流源头和水系汇聚地的一处山坡向阳处，他们挖了地基。

这次临时居住地的建设是计划外的，没有现成的建筑包可以用。井一一计划修一间小屋，不用很大。

一间能住人的房间，内部加装下水管道，安装一个厕所，厨房摆在外面，再建个太阳能车车棚。

挖地基用了一上午，屋子是纯木质结构的，圆圆的滚木从中间劈开，先竖起几根作为墙的参照物，再把剩余的横向钉进去作为墙面。一面墙大概需要四根参照物和十根墙面，光砍木头和修整好就又用了一整天，期间井一一是住在太阳车上的。

第三天开始搭屋顶。工程机器人先把作为房梁的木材运送上去，然后钉出向上突出方便排水的三角形框架。先在屋顶上铺好用苎麻编制的麻布作为遮挡，然后在上面涂抹粘稠剂和土豆淀粉的混合剂用来定型。

接着在上面钉一层木板做防水，最后在木板上涂抹防水剂和防虫药蛀剂。