而从这个消息一放出来，黑市的ae86价格大跌。从原来的数百万，连连跌落了好几个价位。

可以预见，等到ae86正式开售的时候，价格还会再降。

这给先前在黑市上已经购买的车主，造成了很大的亏损。但黑市上买东西，价格会有起伏很正常。而且能买得起这些车的人，也不在乎这一点损失。

先前装下的逼，就完全值这几百万。

但到了最后，ae86正式上市的时候，黑市上的价格反倒又涨了回去。

因为会玩的岛国青年们，把ae86也分了等级。把今天恢复生产的叫作“新86”，除了外型很有情怀外，本身不具有收藏价值。价格也都是官方定价，只要十几万的华夏元。

而以前生产的则叫作“老86”，具有极高的收藏价值。最低的时候，价格也要一百多万的华夏元。黑市上交易的都是这种老86，看外表的完整，来历，零件的完整等等定价。其中最贵的老86，就是有完整传承历史，能说得出主人是谁，在什么时候购买，在哪里保存了多少年，并且外形完整的车子。

这样品相完整的老86，没有一辆售价低于过五百万。

这种独特的汽车文化，后来也发展成日岛汽车文化中，最重要的一个篇章。

方景也被日岛车迷们，冠以“86”之父的称号。

同时许多将新86做旧，或者用老86的壳，装新86零件的车，也涌入了黑市。令不少富豪被打眼，不仅亏了钱，还丢了脸。

而拍摄ae86的汽车广告，倒没有花费方景太多的时间，只用了两个工作日就完全搞定。

因为汽车广告的重点，不是在人，而是再车。

代言人，相当于只是车的点缀。

所以本身就不长的广告，加上较少的戏份，让方景用很短的时间，就搞定了这个广告。

这个视频广告开始在日岛的电视台，以及各大商场播放。同时广告的海报，也贴满了地铁，公告等的地方。

以前的日岛民众在看到方景的时候，还会惊呼他是一个是华娱明星，但现在日岛民众再看到方景，已经不会再有这种心态。

因为在杀潜意识里，方景不再是一个特殊的明星，他已经完全被日岛民众接受。

虽然星网评级还未更新，但从这一点就可以感觉到，方景的人气已经有了很大的增长。

而眼下方景的已经发首了一册，但将有十一册未发完，他按照计划，将会每月发售一册，将近一年的时候，这部漫画就可以完结。

要知道，这在日岛已经是个非常快的更新。

因为众所周知，日娱漫画很多都是“有生之年系列”。

往往一部动漫可以更新到几百集，几千集，更新十几年，甚至几十年的都有。

有一些漫画作品，往往原作者都已经过世，却还有工作室在替他更新。

并且这种超长连载的漫画，都是一些大热的漫画。

能够一年连载完一部漫画，绝对是漫画迷们的福音。并且每月发行的一册，更新都很大，足足有三卷的剧情。

恐怕一个天天窝在工作室里的漫画家，都不一定能够有这个更新速度。

但方景却不用顾虑，早已将全集的留在了“地球日娱”工作室。现在这家工作室，只有一位国内派来的主管，以及几位负责日常事务的职员。

他们唯一的任务，就是定期将出版更新，并且负责这本漫画在日岛的销售事宜。

这样看去，“地球日娱”别说和国内的总公司相比，就连“地球韩娱”都不如。

毕竟地球韩娱在韩国，发展的很不错，四位小鲜肉也都一直活跃在韩国影坛。方景可没有停止在韩国的投资，这让四位小鲜肉拥有很多出境的机会。何况这四位小鲜肉，经过当初的一部就登上了三线评级。

地球韩娱这间工作室，也是有四位明星坐镇的工作室。

虽然还是顶着工作室的名称，但实力已经比肩三线娱乐公司。

可地球日娱就没这待遇了，除了方景的一部外，连一位真正的签约漫画家都没有。这倒不是方景不想发展“地球日娱”，只是现在还没有找到合适的签约漫画家。

他有想过回到国内签约漫画家，但国内的漫画家，普遍实力偏弱，并且不愿意不国。让他们到日岛发展基本没人愿意，何况目前国内漫画圈都还没发展起来，在国内也是一个很好的选择。

方景这一回发展“地球日娱”，就有签约日岛漫画家的意思。

但日岛的漫画家，可是一个非常吃香的职业。

就算还没成名，只是作为一个新人，都非常的抢手。

几乎有潜力的新人，都已经被日岛各个娱乐公司给挖掘了。