“等等。”
高桥凉介突然出声。
“怎么了?”
藤原拓海诧异地侧了侧头。
在问出这句话的瞬间,他就捕捉到了让领航员出声叫住他的原因。
——是一部与他正驾驶着的一模一样的EVO IV,正缓缓从旁边的车库里驶了出来。
“看来队方决定临时为我们增设一名对手。”高桥凉介的语调里听不出情绪,只一如既往的平稳:“要继续吗?”
藤原拓海毫不犹豫地点头:“当然。”
这时坐在EVO IV里的人,其实还是他在栃木县试跑时间过的那位坂本车手。
今天本来是一线和二线队员共同的休息日,赛道会被空出来、供普通爱好者付费使用。
却没想到他都已经在应朋友秋山涉的邀请、车子开在前往埼玉县的半路上了,却忽然接到经理的电话,让他回来一趟。
实在没有办法,坂本只好打电话跟秋山涉说明情况,无奈爽约后,加速往车队赶。
“哈?”坂本火急火燎地赶到后,听到经理的要求,差点以为自己听说了:“让我开EVO IV,和藤原拓海比一场?”
“这是社长希望看到的。”经理一板一眼地说:“麻烦你了,坂本先生。”
“……真是莫名其妙。”
尽管对这个决定是既不能理解,又感到十分不满,但既然是Boss的命令,他也只能无奈地听从了。
就算是看在加班费的份上吧。
一边安慰着自己,一边火速换上全套装备的坂本,很快就带上领航员,坐进了EVO IV里。
他开得最多的车,其实还是FR。
但作为赛场上最近表现十分强势的新款4WD,他驾驶LANCER车系的次数,加起来也有近百次了。
不过,是那个藤原拓海啊……
虽说没有直接跟对方较量过,作为一线队的普通队员,也没有接触那盘记录了对方驾驶EK-9表现的录像的资格。
但就凭他在赤城山上、亲眼目睹过的AE86的弯道表现,再加上一向称得上敏锐的直觉,坂本还是坚定地认为,那家伙的实力绝对非同一般。
可就算是天才,在职业赛车界里,最起决定性作用的还是驾驶经验吧。
分明是开惯了FR的车手,在两次考核里,却一次开的FF,另一次开的4WD……
真是搞不懂上面的人到底想让他怎么做。
是陪新人试跑、让对方感受下职业车队内部的狗屁友好氛围……还是当做一场真正较量,逼得对方全力以赴,看藤原拓海的潜能到底有多大?
“真是麻烦死了。”
最讨厌思考的坂本,不爽地皱起了眉头。
不论如何,他已经换上了这身赛车服,就必须拿上职业级的态度去对待。
当看到藤原拓海驾驶的那部EVO IV原地掉头时,等得正无聊的坂本不禁眼前一亮。
“漂亮!”
他情不自禁地喝了出来。
刚才一直在心里徘徊的埋怨不满,瞬间消散得无影无踪。
在亲眼见过这令人惊艳的顺滑掉头后,多多少少察觉出对方操控4WD的水平同样高超的他,立马被点燃了斗志。
他毫不犹豫地弹开离合,由蓄势待发的车身像一支离弦之箭,骤然弹射了出去。
高桥凉介淡淡提醒:“他跟上来了。”
“嗯,暂时不用在意。”
藤原拓海只扫了一眼后视镜,就精准地判断出了彼此的速度差距。
平时总显得呆呆的脸上,这时是近乎冷漠的无动于衷,语调也平静到了极点:“——等他追上来再说。”
如果是适应路面节奏和车子性能的头两圈,后车或许还有机可乘。
但这是在藤原拓海已经彻底进入状态、掌握了车况极限的第七圈。
在双方车子性能一样的情况下,就算对手对场地的熟悉度或许更胜一筹……藤原拓海也绝不认为自己会输。
接下来的发展,的确就像他所预料的那样。
那部选择后追的EVO IV的车手,绝对是职业级水准,采用的也是较为多变的拉力跑法。
只是在追赶和攻击方面,几乎是明晃晃地在身上写了“我不擅长”这几个字。
更何况这时的藤原拓海秉着‘跑完这趟就去休息’的想法,毫不掩饰地拿出了能在EVO IV极限内发挥的强大实力。
在最信任的领航员的引导下,他能将全副精力都投入到驾驶中,不需要费神在脑海里反复回忆记下的地图和路线。
高桥凉介清晰冷静地传递着一条条指示:“左三紧接左二,八十米,近路肩,右四接右三。”
藤原拓海以同样冷静明晰的声音回复着:“明白。”
“三十米,右侧缓坡,注意砂石,右五,曲直一百。”
藤原拓海:“收到。”
像是完全忽略了身后辛苦追赶着的对手,他游刃有余地利用着出神入化的重心移动和刹车技术,让动力十足的EVO IV能在最合适的时机下制动。