她並不打算在工作時間說與工作無關的話。

隻是剛剛告別瞭國泰航空的外籍機長，所在的扇區，多出架飛機。

她耳機裡，緊跟著響起一個冷颼颼，幽幽沉沉的聲音，含著意味深長的笑意：“進近你好，中南9113，聽你指揮。”

“……”

在這個瞬間，孟黎月竟然産生瞭莫名的心虛，盡管，她明明什麼都沒做。

51 “再親一下？”

“中南9113，合城進近，雷達看到，高度下2700。”

孟黎月發話時，盡量讓聲音保持平穩，盡管心髒在不規律的跳動，她的思路沒有被打斷分毫，每次按下PTT，都是足夠準確指令。

今晚進出港的航班量不算太大，在她扇區內飛機的航向、高度、運行軌跡，不止在雷達和電子進程單裡，更像是一幅立體圖像，在她腦海裡構建。

這並非天生本事，都是這些年練就出的能力。

“下2700，中南9113。”

厲赴征的複誦倒是沒有瞭令她心驚肉跳的深沉，聽清他回答，孟黎月定瞭定神……應該沒什麼吧？

她繼續冷靜地指揮他，這會兒沒什麼天氣瞭，按照原定五邊進場的程序，等到他證實航道已經建立。

孟黎月語速也更快：“中南9113，繼續盲降進近20L，雷達服務終止，聯系塔臺123.0，再見。”

“聯系123.0。”無線電的嘈雜聲在耳機裡滋滋作響，厲赴征頓瞭兩秒，拖長的語速勾著尾音，“中南9113，再見。”

孟黎月後背莫名涼瞭一瞬。

工作結束，回休息室放好話筒，她和同事一塊離開，快走到大門口時，腳步下意識地放慢。

看見那輛熟悉的車停在路邊，孟黎月眼眸亮瞭亮，趕緊和同事告別：“我老公來接我瞭，先走啦，拜拜。”

還在原地的同事都好奇張望，哪怕隻能看見一個不太清晰側臉，也足以判斷，對方顏值很高。

她小跑過去，剛坐上車，還沒換制服的厲赴征看過來，挑眉：“我到的正是時候。”

“對啊。“孟黎月嘴邊有淺淺弧度，心情不錯的樣子。

厲赴征不吭聲瞭，悶頭開車。

孟黎月悄悄觀察他的情緒變化，本來想說點什麼，又臨時憋回去，抿著唇，一直沉默到傢地庫。

車子剛停好，她正準備推門下去，身後有巨大力道，將她拉回去。

男人炙熱的大手扣在她後頸，捏瞭捏那裡軟軟的肉，不給她任何準備時間，就傾身，欺到她面前。

距離立馬近到彼此的呼吸交纏在一起。

厲赴征的深沉眼眸凝視著她：“你應該還有什麼話沒和我說？”

孟黎月其實立馬就意識到，但不知出何原因，竟然還在試圖裝傻：“說什麼？”

男人要笑不笑的哼瞭聲，再開口，伴隨著纏綿熱烈氣息，竟然模仿著那位外籍機長，略帶一點英倫腔問：“ Do you have a boyfriend”

“……”

甚高頻裡的對話再次重複，厲赴征呼出的熱氣不間斷噴灑在孟黎月臉上，更強勢瞭：“不回答我？”

“ I'm married.”

孟黎月聲音很輕：“這個答案你滿意嗎？”

如果她在無線電裡回答，厲赴征會更滿意。

不過他知道，在工作裡，孟黎月一絲不茍，連他都沒得到多少特權，更別說讓她回應一個不相關的機長。

何況那些老外……以前還是副駕駛的時候，航司裡大部分都是外籍機長。

國外通航情況和國內有很大不同，尤其程序上相對寬松，某些機長時不時就會和管制員開個玩笑。

夾雜些曖昧調戲的話語，管制員心情好的時候也回應。

有時候這麼做是為瞭減輕飛行的壓力。

但國內執行的規章制度不同，所以管制員們基本都會遵守行規，顯得有些“冰冷”，卻也是經過一次次經驗調整後的最佳選擇。

不能單論哪種模式更好，CAAC過去那麼多年裡良好的安全運行情況，也是不爭事實。

或許某些時候可以適當的多些人情味，但這是個難以輕易爭論出結果的話題。

厲赴征腦海裡所有思緒飛速閃過，手指並未松開，輕嘆：“還行。”

“那你是不是可以……”

孟黎月本來想讓他放開自己，近在咫尺的男人卻沒有絲毫遮掩，將目光落在她身上，他看著她的眼神，漸漸有瞭侵占性，直白的，像是要把她……

她出於本能反應，往後退瞭一點。