憋了一个早上的阮益达，可算是逮着机会说话了，正准备“大肆”发挥一番的时候，那个刚才还被他们两个人点评的许畅，又发话了。

“刘余川，问他这个肖笃云的情况。”

“企业改制，不只是工人持股那么简单。老的国企，承担了很多附加的社会职能，有很多非生产经营性的机构。医务室，福利社，有的还有幼儿园。”

“这些机构和人员不参与企业的生产，又要靠企业来养活，加大了企业负担。是需要改革掉的部分。也是减员增效，提高竞争力的要求。减少不必要的人员成本，才能让企业更良性地发展。”

冯兰仙的陈述变得缓慢了，先前那种明快，自然的语调不在了。有了更多的沧桑感。

说得好听，是改革。卢一品明白，这里面很可能就涉及到了很多人的下岗失业。

一个社会的进步，一个企业的发展，总是有一部分人要被牺牲掉的。因为他们，已经不适应，不符合时代发展的需要。

大到国家，小到企业，都是如此。

“昆州水泥厂的改制，也是如此。幼儿园，医务室，职工食堂，运输车队，都属于在改制中要被撤销的，或者进一步进行改革的。幼儿园，医务室，福利社，这些机构就不是企业应该有的，只能拿掉。撤销这些部门设置。人员分流，或者离岗。”

离岗，不是下岗。也就是还做了其他安置。

“职工食堂要复杂一些，厂里还有就餐的需要。所以选择的改革方案是承包，由承包人自主经营，自负盈亏。职工和食堂经营者双向选择，做得不好，工人不吃，也就无法经营。反之，就有钱挣。”

“运输车队车队则是进一步改革，之前运输车队的车辆是都厂里统一购置的，再分配给不同的司机负责开。车的加油，维修都是厂里负责，司机什么都不管。司机挣一份厂里的工资，还可以自己跑一份外快。典型的损公肥私。”

“改制以后，还是那些车，但是由司机自己出资购买，可以是自己原来开的那一辆，也可以是别人开的。价高者得。司机购买车辆后，再以挂靠的形式，连人带车继续为厂里服务。厂里运输任务不重的时候，也可以跑外面的运输任务。”

“司机不再拿死工资，干得越多，越好，自己得的越多。而且车是他的，属于个人财产，司机就需要更加爱护自己的车辆。油也是自己出钱加了，只是公司自己建成了加油站，可以得到一些优惠。这样一来，真正的良性循环就形成了，冗员裁汰，企业有活力了。”

裁汰冗员，提质增效。冯兰仙说得很专业，但又不艰深。连卢一品和聂云斌这种从没有涉及过企业改革的人，也都听懂了。

企业改革。卢一品有点明白冯玉兰的意思。

工会主席也是非营利性，非生产性的。也是需要改革掉的，是吗？

“96 年之后，昆州水泥厂的改制基本完成，只剩下一些细节需要继续完善。生产区的搬迁也基本完成，开始投入生产。同时，一批省建材学校的中专生到厂。省建材学校，是云州顶尖的中专学校，比起技校那些学生，档次高很多。厂里正式开始了一线工人升级计划。”

“在之后的几年时间，省建材学校的中专生，逐步取代没文化，纯靠经验工作的老工人，成为生产一线的主力。96 年后，还有一些大学生陆续进入厂里，进入化验室，技术科，中控室等技术部门，并且迅速成为主力军。这些大学生，大大提高了工人的整体文化素质。”

对，卢一品想起来了，1998 年被杀死的白萍，就是大学生，工作部门是化验室。

“有了这些人，也就有了底气，两年后，完成了搬迁后的第一次全厂范围的技术改革。也就是从 96 年年底开始，厂里的工作重心转移到技术革新，和生产经营上。厂区也搬了，生产区和住宿区完全分开，很多的职工活动暂停，或者取消。工会，也就名存实亡了。”

工会，名存实亡了。所以，田文明，就辞职了。

然后，就杀人了。是这个逻辑吗？

“卢一品，问她田文明和技改的关系？”

又一次，许畅隔着老远的距离对卢一品发出了指示，而且指示的内容就是别人没留意，没发现的角度。

不得不让人佩服。

“昆州水泥厂，到荆华实业股份有限责任公司，一共有过几次技改？”

“大的技改有 4 次，第一次，是 80 年代，85 年左右。淘汰了一批建国前的老设备，增加产量，降低生产成本。第二次是 1990 到 1991 年，还是增加产量。第三次，是 97 到 98 年，是改进生产模式。第四次是我退休后，具体情况我不清楚。”