资格赛共持续三到五天，随后则是排位赛，将由一周左右，前十名进入最后的正赛。

获胜方式也很简单，只要在正赛中跑完六圈用时最短即可。

但光一个资格赛，许瞳就看得心惊胆战。

李仞是第61号。

整个号码都是按照实力排名的，第1到20号都是各类老将，冠军争夺者，热门选手。20到40号是种子选手。40号往后基本就是新人了，还有些业余车手。

许瞳没有等在看台，实际上也没人在这里，视野并不好，就站在终点也即是出发点上，看着一辆辆车出发，逼近终点。

这里还有一个大屏幕，会实时放一些赛道上的境况。

这是李仞第一次参加曼岛TT，上午时候才跟过引导车刚熟悉的地形，他也实在不敢轻敌，拿出了最佳状态，也想试试水。

结果没料到的是，最后他成绩一出来，居然是资格赛的第五名！

这成绩不可谓不惊人！

飙哥都要激动哭了，当然也有老牌车手资格赛随便跑跑的情况——很正常，要留体力给后面。

但是，李仞对赛道其实并不熟悉，要知道，很多车手甚至都参加过几十次比赛，对曼岛的不同地形都能做到最大化利用，了如指掌。

资格赛一过，很快就是排位赛。

排位赛要比资格赛焦灼刺激得多。

各厂队车手也拿出了最佳状态，李仞连参加两个级别，许瞳几乎每天都来看。

当中senior级别是最惊人的。

因为senior级别是对车限制最少的，基本上除去特别的边车组不能参加以外，超级摩托车组、原厂车队组抑或轻量组只要符合车的改装要求，基本都可以参加。

可以说是压轴大戏，各个组别的顶级大佬都来竞争。

最后一场就是senior的比赛，也是最后一场排位，从下周开始就是正赛。

许瞳经历了一个周排位的心惊肉跳，虽然她来之前早做好准备，但整个比赛肉眼看和听人说是完全不同的。

比赛速度非常非常快。

最高时速可达三百二十公里每小时。

这个速度是什么概念——几乎可以赶上高铁。

但摩托车并不是高铁、也不是汽车，有减速玻璃等为人眼视觉进行辅助作用，摩托车什么都无，人的肉眼视觉是极难极难跟得上那么快的。

换句话说。

拼的就是完美的技术和莫大的勇气。

看一周比赛下来，许瞳也明白了，为什么大家会说gp摩托车大赛的冠军是冠军，而曼岛TT的冠军则是英雄。

所有敢上曼岛TT的车手，都是真正的勇士。

整个曼岛地形非常复杂，包括山地、街巷、公路、田野等等，高低起伏大，变幻多端，和普通的人为修建出来的赛道截然不同。更加开放，也意味着更加危险。

六十公里一圈，整整六圈，本身也是对耐力的考验。

失之毫厘差之千里，只要一点没有跟上或者分心，在这样恐怖的速度下，人只要飞出去、抑或相撞，非死即伤。

这里还有一句话——

曼岛TT就像是勇者斗恶龙，赛道就是恶龙，车手就是勇者，这某种程度上已经不再是车手之间的竞技，而是无数勇者用自己的勇气来对抗赛道，挑战人类的极限，与时间厮杀赛跑。

是速度与生命的搏斗。

也是荣誉与生命的搏斗。

许瞳正在胡思乱想着，等待最后一场的排位，如果这场排位顺利的话，两个组别，李仞都是以绝佳的成绩打进正赛了。

这简直是一个不可能的事情！

要知道十年前的那位中国车手，也只是在规定时间跑完而已——但已经非常非常了不起了。

“开始了吗。”

许瞳这次没站在出发点也就是终点，因为这场排位太重要了，龙门附近的观众实在太多太多了。

他们只能随着人群来到了乔伊赛道。

这里赛道大致分为六段，几乎每一段都有英雄车手洒下的鲜血和汗水。

但是乔伊赛道，无疑是其中最痛心的，著名的邓普家族冠军车手在这里练习时不幸殒命，而第二天和他一同参加比赛的儿子以强大的意志力和心性通过了这段父亲丧命的赛道，毫发无损，并且取得了冠军。

也给这段赛道赋予了征服和复仇的含义。

“已经开始了。”

第一位车手已经发车了。

这里看不到大屏幕，许瞳只能用手机看比赛实况的发车情况。

马上就轮到李仞了。

但没来由得，许瞳心里有些慌。

也不知道是不是听了这段赛道的故事。

今年邓普家族的新人，同样来征战了曼岛TT。

“怎么了。”

“没什么。”

许瞳刚说完，李仞已经发车了，与此同时，她语音突然响了——来到曼岛后，只能用当地电话卡，但网络还是能用的。