不过，同样的，卫哲也能感觉到易科系优渥的资源，技术、数据、流量以及资金，易科本身的资金肯定不缺，但它能带动的投资机构的热情更加惊人。

作为最极致的对比，百度投资大黄蜂投成了大股东，现如今又变为控股子公司，也有一部分这个原因，如果百度同样有号召力，那黎勇劲肯定就不愿意离场了。

戚赫听着老板和大D哥聊了几句，忽然找了间隙说道：“方总，我听说MIGA那边在国外也投了点Uber？”

这个消息是卫哲没听过的，他陡然一听，难免惊愕，啊？Uber里有易科系的资金吗？那Uber进军国内市场的决策和竞争方略……

“你戚总的消息是挺灵通的。”方卓没有追问消息源，直接证实了情况，又扭头对大D哥解释道，“纯粹的财务性投资，MIGA基金那边的业务比较杂，Uber到国内不会用到易科的资源。”

卫哲舒了一口气，方总表里如一，那这个话就信7成吧，只要不借用易科资源，那在本土竞争也就没什么顾忌。

“方总，网约车市场这个月的烧钱热度比上个月更高，这样的架势是让一些投资人担心的，他们现在有在考虑未来一段时间的发展。”戚赫今天过来主要就是说这个事，“我和卫总他们聊了聊，不知道6月份能不能结束一波这样的烧钱竞争。”

也就是，还有三个月时间就到先前预测的节点，同时，这也意味着四家公司可能在未来三个月一共会烧掉至少40亿美元的资金。

饶是戚赫，饶是他这样巨头之首的YMS总裁，仅仅从网约车公司的角度出发，也难免心惊，不算不知道，一算吓一跳。

“百度可能6月份之前会有些撑不住，但阿里和腾讯，不太好说。”方卓沉吟道，“这两家有些出乎我意料的坚定，或许，网约车这里的竞争节点会和易支付整体的推广相对应，米团那边也有个半补贴的活动，易支付在全国的推广从二季度都要上一个层次，会和更多的厂商联动。”

既然是争移动支付的场景，自然不会只争出行这一个，团购也是一个大头。

易支付和支付宝已经在进行全方位的推广竞争，这种优劣很大程度上又落实在了基层团队的能力上面，目前，因为易信的流量，易支付在这一块与支付宝的市场份额也就相差仿佛。

很明显，这仍然是与阿里长期和多方位的竞争。

这种竞争暂时无法分出胜负，但“腾讯钱包”和“百度钱包”的存在感可能很快就能消弭。

方卓认为，腾讯的滴滴即便可以撑到年中，也很难在第三个季度保持烧钱力度了。

至于阿里的快的，也许会同样结束，也许会在Uber进军时见个分晓。

方卓谈了谈自己的想法，甚至预测了Uber可能与国内品牌的合流，不排除“滴滴”和“百度打车”与Uber进行深度的合作。

毕竟，Uber本身不太缺融资渠道，也不需要竞争移动支付。

卫哲消化着最新消息，主要是国外对手可能的情况让他思考良多。

“方总，听说高通那边的诉讼案要出结果了？”戚赫等到老板和卫哲基本谈完，提到了一桩公司颇为重要的事情。

“做好败诉准备。”方卓答了一句。

戚赫：“啊？”

“有什么好惊讶的，我们确实用了高通的专利，按照现行法律和过去案例，它是能起诉赢的。”方卓很平静，“我们反诉的点在于塑造新的专利原则解释。”

“是有些外媒在谈四月可能出的结果，我只是……既觉得快，又觉得这个诉讼的复杂性。”戚赫说道。

方卓“嗯”了一声，诉讼是挺复杂的，而在复杂的诉讼之外，高通掌门人雅各布也需要面临其它的复杂挑战。

这是他熟悉而许多公司掌门人很陌生的领域。

第142章 小方卓

4月2日，远方的客人抵达位于上海陆家嘴环路333号的易科总部。

来自新加坡半导体公司的安华高CEO陈富阳看着显眼的易科Logo，心中有一种颇为肃穆的情绪在弥漫。

安华高公司05年才成立，但它是在两家PE公司的驱动下收购了从惠普公司剥离出来的半导体业务，这一部分的历史颇为悠久，而随后更是频频挥舞资本武器，收购涉及业内不同方向的多家公司。

最让业界震动的是去年12月以66亿美元买下美国资深芯片供应商LSI。

LSI根正苗红，最早可以追溯到通信鼻祖的贝尔实验室，84年的贝尔因垄断被拆分，朗讯科技这个前前身就应运而生。

而主导着安华高发展的正是陈富阳，他是在马来西亚出生的华人，做过投资，搞过财务，后来去PC制造商那里当了财务副总裁，直至1999年才涉足半导体领域，成为ICS的总裁。