但是我这边是没有这类设备的，我们也都是将这些加工给外包出去的，在德国，很多工厂都是只做自己擅长的事情，其他的交给其他人。”

“这我知道，安排人来德国不是问题，香港那边还是有一些有加工根底的人，送到德国没问题，佩带专业的翻译也没问题，设备我买也行。”陈志文点点头说道。

没办法，在香港这种只擅长轻工业的地方，搞个有点技术含量的东西，就会出现这个问题，好在压缩机也不是很大，虽然量大，但零件种类不多，培养人才起来要简单的多。

百斯汀接着说道：“还有一个问题，那就是压缩机的外壳，是锻压形成的，这个设备可是投资巨大的，对技术要求也非常高，也会有一定的环境污染，我不确定香港那边能不能做，而且一般在德国，有这种锻造设备的公司是不可能只做一种产品的，他们需要各种不同的订单来维持设备运行，如果在香港也话数百万马克做这样的设备，会很不划算。”

“那就从德国采购，再运到香港，初期可以这么做，后面我们再从亚洲找新的供应商。”陈志文想了想说道：“如果将来香港那边的订单量能够维持这类设备，那就可以考虑购买一台，至于能不能在香港倒也不是很重要，实在不行去香港附近的地区投资，只要靠的近就行了。”

现如今的香港，对环保要求还是很高的，很多高功耗的工厂也都搬去了湾湾，只有那些没有任何污染的组装厂才留了下来，这也算未来香港制造业空心化的一个原因之一，虽然环境重要，但一点也不给一些有污染企业活路，逼着它们离开，只会导致工业内部的循环出现问题，很多原材料以及产业链之间的一部分需要进出口，这样一来就会增加大量的成本及时间。

“如果这样的话，那自然不是问题，只需要一定的时间将香港那边的同事培养成功，欧洲这边再派遣一些同事过去指导，我想3－5年，香港的工厂就可以做出合格的民用压缩机。”百斯汀说道。

你都不在乎这些成本了，只要真的投入，自然可以在香港搭建出一间新的工厂！

“好，亚洲工厂的建立，我的确需要你们这边提供足够的帮助，不过对于比泽尔在欧洲这边的业务，既然民用发展不起来，那就重点发展汽车，相比于工业市场，哪怕欧洲的很多汽车不带空调，市场也比工业市场大的多，而且也稳定的多。”陈志文接着说道。

“汽车市场的确要大的多，但这个行业竞争也是非常的激烈，想扩张的话，需要不少的资金，特别是想进入某一个汽车品牌的供应链，前期的花费非常的大。”百斯汀解释道。

陈志文说：“花费大没关系，这个钱我来投，只要你们能进入更多汽车公司的供应链就行了。”

在一个稳定的市场，想杀入进去，就得付出很高的代价，汽车零部件市场虽然不是终端民用市场，没有广告费的这种投入，但每一家汽车厂基本上都有了自己的供应商，相互之间的利益链已经形成，任何其他人想钻进去，就必须要舍得花钱，就如同民用市场打广告一样。

而且强势的汽车厂，是不会先给供应商订单再等着你造生产线生产的，正常情况下，是零部件供应商得先得投资生产线，花费巨大代价将产品先生产出来，再进行各种试验验证，再让汽车主机厂来认可，这样才有可能获得订单，从而进入该汽车品牌的供应链。

以上是明面上的投资，明面之下的也必然还有很多。

相对来说，比泽尔这类已经有了一家汽车厂供应的经验，会好很多，要不然，一家民用品牌想进入汽车零部件行业，难度会更大。

“如果陈先生肯全力支持，那自然更好，这些年来，其实我们也一直想在汽车领域发展，只是需要投入的资金太多，还不能保证一定能成功，风险也是我们考虑的重要因素。”百斯汀顿了顿说道。

第161章 香港无线电视台的规划

“风险方面是有，不过风险高也代表着利润高，公司想发展，就得承担一定的风险，风险之外，抓住质量，也能对冲一点。”陈志文点点头说道。

做生意，自然有风险，做汽车行业，风险更大，投入需要一大笔资金建厂搞研发，还需要一定的市场费用，如果未来出现质量问题，导致汽车厂需要召回，那足以让一家中等规模的汽车零部件公司元气大伤、甚至倒闭。

也因此，很多汽车零部件公司发展了很多年，规模一直就是那样，稳如老狗，而有些公司则步子较大，如果管理水平高，质量控制的好，就能快速发展，如果出现一次问题，就可能倒闭，这其中就是看的老板的做事风格。

汽车行业就是如此，利润绝对高，但风险也大。

不过，对于陈志文来说，这点风险也不算大，持续砸钱也要进入这些汽车的零部件行业，这也是汽车产业的一部分，虽然只是零部件，但后世的世界500强之中，汽车零部件公司可不少，很多厉害的足以与大汽车公司平起平坐。

虽然对于汽车的核心技术方面，他的先知作用没什么优势，但汽车零部件就不一样了，等到电子科技发展到一定程度，各类汽车上都需要安装各类的电子产品，特别是辅助安全、车载娱乐等等方面，70年代大家基本上都是从零起步，只要自己在这个领域持续研发，就有机会成为一家有一定话语权的零部件公司。

只是，这类靠着技术底蕴才能成为巨头的行业，需要发展的时间以十年为单位，现在也只是刚试水而已，即使发展的好，可能也要到90年代才会开始有回报，比起美的的游戏业务、未来的电子计算机、香港的地产甚至未来内地的一些投资，回报速度都太低了。

不过一旦稳住成功了，也不会像电子产品那样容易被淘汰，哪怕是电动车崛起，只要不研发变速箱，其他的也都能活的很滋润，再说，变速箱这种玩意，多少汽车厂都研发不出来，奔驰的变速箱，都经常有各种各样的问题，他更不会傻的花钱去研发了。

“那这样的话，等合适的时机，我就会去拜访欧洲的几大汽车公司。”百斯汀答应道，其实只要肯花钱，至少搭上人家采购部门的关系不难，后面就是该怎么样就怎么样，一步一步的走流程进入人家的供应链，只要持续下去，自己一方技术不是很差，总归有机会成功。

最核心的因素，就是要搭上大汽车厂高层的关系，这里面需要花费的成本，可能比投一条生产线还要高，加上可能会失败的可能性，也让以前的比泽尔以及大部分一般公司，不敢这样操作。

“好，等到我这边事情确定了，我们可以再讨论细节。”陈志文笑着说道，这边的事，自然是跟比泽尔目前的股东商讨收购之事了，其实基本上雷盛利与德意志银行也讨论的差不多，就等陈志文这个老板来确认了。

……

从比泽尔公司出来后，陈志文、雷盛利一行人便回到了慕尼黑市中心的一处五星级酒店，不过这里的五星级并非高楼大厦，而是类似一个城堡建筑、数栋七八层高的建筑围成了一个圈。外墙之上，有很多雕刻，上面有着大量的基督图像。

酒店的旁边有一条约20米宽的小河，不时可以看见几个木筏带着游客在各个桥墩之下穿梭，河边的草地上不少以家庭为单位的德国人在聚餐，无处不在的鸽子在捡着人类留下的各种美食，不少孩童也在与各种互动，一把饼干碎屑撒出去，能够轻松引得几十只鸽子。

“这德国的冬天，也没我想的那么冷。”河边不远处的小路上，一男一女并肩而行。

“大西洋暖流比较给力，欧洲的冬天本来就不是很冷，比美国好多了。”陈志文笑了笑说道。