造车，是人类工业中，涉及广度最高的产业，说是工业皇冠一点也不错，虽然没有垄断，但数十年来的玩家一直都是那几个，在电动车革命燃油车之前的数十年里，只有背靠韩国政府的现代汽车是唯一一个进入全球前十的新玩家。

做好十足的准备，陈志文也会找准机会加入进去。

已经稳固的汽车市场，很难出现新玩家，但当国内改开之后，会有一个非常庞大的市场，这就是发展汽车行业的机会，而如果还是不行，那就努力发展汽车零部件行业，等待电动化汽车时代的到来，在电动车所需要的技术领域提前布局，如果后世的比亚迪与特斯拉一样，也一样有机会入场。

不过这可是要等很久了，但汽车行业本身就是人类工业最大的集成之一，想发展的好，本身就需要大量的积累，最终才会厚积薄发。

当然，也可以直接收购汽车公司，这是最捷径的路线，但这需要不少的资金，目前陈志文可没这个钱，还需要再等一段时间才行。

而且收购一家汽车公司，特别是一些效益不怎么好的公司，也许勉强还能承受，但后面想要发展，想要继续投资，那涉及的钱就是海量，一辆普通车型的研发，一个工厂的建设，都需要以亿美元为单位，想有这么多资金，光靠正常的产业是没办法的，哪怕是街机、红牛都做不到，唯一的机会，就是历史上的一些特殊金融机遇了，这些机遇只要抓住一次，就能轻松获得发展汽车产业所需要的资金了。

至于现在么，也就只能搭着日本两田，做点最简单的汽车零部件业务了，纯粹就是凑个热闹，与两田打点关系，以后也许会有其他的机会，但汽车产业本身就是慢发展的产业，供应商的选择是非常的谨慎。

想发展的快，最佳的方法就是再继续并购有完整产业链及客户群体的公司了。

这也可以说是对汽车行业谋划的第一步了，在得知欧洲不少压缩机领域的知名公司都是有着汽车业务时，他就有了这个想法。

相比于汽车，零部件行业的投入要少的多，又与本身自己的家电产业有着很大的关系，收购一家合适的技术公司，可以一次性解决两个问题，而且这类被收的公司，本身汽车业务就是正常的，也不需要他操心，未来仍然会独立运营。

先试试水，未来看情况再说。

“价格方面，我们现在还谈，对方不肯让步，这些意大利佬感觉非常骄傲，几次谈判都感觉的出来。”雷盛利想了想说道。

“看不起我们？他们自己才是笑话。”陈志文不屑的说道，欧美的很多技术领域，还是很厉害的，不过意大利么，完全就是凑热闹的，不能说没有高技术，但相比于德国美国甚至亚洲的日本，都差的太多了。

“也许只是想宰我们一顿。”雷盛利说道。

“那就和对方说清楚，我们再谈一个月，如果还没达成协议，那就放弃，同时，这段时间我们可以寻找其他目标，现在街机即将打开市场，对美的来说，资金将不会是什么大问题，那就看看能不能收购一些更大的压缩机公司，最好去德国看看，那边的技术，我比较看好。”陈志文想了想说道。

从60年代到后世他穿越的2020年代，德国技术在很多方面都是完爆其他国家，工业制造方面优势太强了。

“其实还有另外一家可供我们选择，但这家的价格可能会更高，而且我也不知道他们愿不愿意出售，这家公司也在德国，叫做比泽尔，跟这个多木乃客一样，擅长做制冷压缩机，汽车、工业、民用都涉及到，就是规模比较大，至少是多木乃客的两倍。”雷盛利说道。

“两倍？只要合适，就可以考虑。”陈志文点点头说道。

之前在谋划收购一家合适的压缩机公司时，当时的美的也根本拿不出太多的的资金，选择的方面受到资金的限制，而现在倒是找到了街机供应商，选择的余地就多了。

“您稍等，我去拿一下比泽尔的资料。”雷盛利连忙小跑了出去，办公室就在附近，很快就带着资料赶了回来。

翻了片刻资料，陈志文说道：“这家公司是家族公司啊？想收购的话有点难吧？你是怎么找到这家公司的？”

“这是德意志帝国银行给我介绍的。”雷盛利说道：“多木乃客的谈判陷入停滞后，德意志帝国银行的一个人不知道从哪得来的消息，就跑过来找我们在意大利的谈判团队了，他说他会替我们找到更合适的收购对象，我当时也没在意，反正没有交易就不需要给钱，就将需求告诉了他，然后过了半个月，也就是大概一周前，他们就将这个资料发给我了。

这个比泽尔集团是家族企业，在30年前，也就是欧洲战争结束后成立，现在已经是德国排名前十的压缩机制造公司，不过创始人巴斯顿·比泽尔在去年去世，他的三个儿子因为家族股份闹的不可开交，一直在打官司，德意志银行那边觉得，也许我们有机会能够收购这家公司。”

“给一笔钱，让他们三个儿子分？这倒是个好方法？”陈志文笑问道：“那大概什么价格。”

“保守估计，需要1500万美元。”雷盛利说道。

“1500万美元，是不少，不过收购这种公司的交易，德国政府那边会不会干涉？”陈志文想了想说道。

1500万美金差不多要7000万港元，这么大一笔资金如果放在香港炒作物业，到下一轮地产高峰时，赚个三四亿港元是轻轻松松，但香港的地皮是永远炒作不完的，真的只考虑这个，其他什么行业也别想发展了。

压缩机是空调与冰箱的最核心心脏，在尽自己最大的努力为美的的这两个家电业务铺开渠道后，提高质量、技术与降低生产资本就成为了重中之重，只要能够真的在这两个领域做出一点成绩，打开了美国的一小部分市场，那等几年后，再吃透技术外加培养专业的大量人才，内地改开之后，再在内地兴建大型工厂，就可以以极强的性价比冲击欧美市场。

如果计划成功，那就是打开了新的财富之路，更不要说，家电带动的就业数量、产业链以及可以给内地带来的外汇储备了，自己本身也可以获得巨额回报。

“我问过德意志银行这个问题，制冷压缩机，并不属于军事或者高尖端技术，外资收购德国这类公司不会有太大问题，而且比泽尔也不是这个行业内最顶尖的，再说，我们香港属于英联邦，只要保证就业，一般就不会有什么大问题。”雷盛利回答道。

“也就是说，我们把他们的技术拿到香港来建新工厂也不是问题？”陈志文问道，这一点才是最重要的，相比于意大利公司，他自然更看好德国技术，这是制造业的本能行为。

“应该没什么问题。”雷盛利回答道。

“那这个比泽尔也是给汽车厂供货的？给哪几家？”陈志文问道。

欧洲本身就是汽车工业强国，70年代的欧洲汽车产业，比后世还要强大，不仅拥有保持、宝马、奥迪、大众、保时捷、菲亚特、雷诺、雪铁龙、沃尔沃等等，还有着一些后世已经破产的萨博、利兰、罗浮等品牌，可以说处于百花齐放的时代。

而欧洲本土的其他工业，自然很多也都靠拢汽车行业，特别是制冷压缩机这种工业、民用、汽车产业都需要的技术，一旦一家公司在这个领域有了一定的积累，必然会慢慢涉及到其他有需求的行业，欧洲的百年企业虽然习惯于发展同一种技术，但也不会傻的只选择一种类型的客户，谁会跟钱过不去呢？

“主要是大众还有沃尔沃。”雷盛利说道。

比泽尔公司的事情，他一直也在收集这方面的资料，也询问过欧洲的一些咨询公司，就是要等所有信息确认后再告知老板，作为下属，他需要的是将所有方方面面的资料收集完成，再向老板汇报，而不是等到老板询问某个问题时，再去问其他人。