新天府融合归化殷人的政策已经确定，每个季度一次的通识考核已经形成惯例。

与此同时，所有举行通识考试的地方，当地生活的大明人也会分批陆续发放合格证，以合格证作为管理、登记、发工钱的标准证件。

特别是进工厂，上产线这个环节。

郝仲义为首的工厂管理层，将工厂的技术培训与通识培养融合了。

所有大明人进厂直接发通识考试合格证，混血殷人和殷人直接参加一次通识考试，考试合格了也发通识合格证。

然后，所有的新工人，跟着老工人学习掌握了生产线上用的技能，正式独立上产线工作之前再参加一次考试。

已经拿到通识考试合格证的大明人，这次只考察生产技术和基础知识。

没有拿到通识考试合格证的殷人，在学习生产技能的同时进行基础的大明通识教育，在这次考试中同时考察通识水平和生产技能。

生产技能不合格的，都是学徒工，生产技能合格，但是通识考试不合格的，是合约工，两项都合格的才是正式工。

三种工人的工钱当然是有差距的。

学徒工和前两者之前的差距要大一些，合约工和正式工之间的差距略小一些，但仍然足够让人心疼，足够驱动合约工主动学习进步成为正式工。

朱靖垣看到他们的规划之后，就直接批准他们在纺织厂执行，并且在其他工厂推广。

郝仲义等纺织厂的管理层，只是规划了一个管理方案。

而朱靖垣则想的更远一些。

工业化，农民从农田走进工厂，从农民成为工人的过程，本身就是一个身份转变的过程。

在这个过程中，普通人的生活方式，会发生前所未有的巨大变化。

城市和工厂是社会熔炉，将来自天南海北的不同出身的人，都熔炼成了城市中人。

这个过程，也是一个消除传统族群认知，建立新的统一社会认知的过程。

无论是大明人，还是大明和殷人的混血后代，还是归化的殷人，在这里都会变成工人。

朱靖垣跟郝仲义聊了一会儿，仪式也要正式开始了。

两人先后上台，简单的说了一句话，然后就开始放鞭炮，庆祝新车间正式投产。

朱靖垣站在台上，视线从下面的工匠、工人、管理层代表脸上略过，陆续发现了一些有着几分殷人特征的人。

殷人有自己的典型特征，但是跟大明人的区别并不大，与大明人比南洋人更加相像。

在这个世界的大明人看来，他们就是皮肤稍微黑一点，像是来自偏远地区的山里人。

跟天竺、波斯、大食胡人完全不同，比他们更加像是本土的“野人”。

神州的传统王朝，历朝历代的都会努力从山里往外赶这些野人。

所以普通大明人并不怎么抵触吸收这种“野人”。

更何况，这里的大明人自己，也都经历了身份上的巨大变化。

从农民到工人的变化，覆盖了族群之间的变化和差异。

朱靖垣觉得，只要不出意外，新天府的工业化全面完成的时候，也就是混血殷人、归化殷人与大明人完全融为一体的时候。

朱靖垣参加了仪式之后，又在郝仲义为首的高层管理的陪同下，进了新的车间视察。

这个庆典仪式本来就是庆祝工厂正式开工，所以仪式结束之后工厂就直接开始生产了。

朱靖垣在车间里面转了一圈，最后带了两箱新产品回到宫里，分给了自己后宫的女人。

半个月之后，朱靖垣又去参加了柴油机厂的投产仪式。

农业、工业、工程机械、工程和车辆用的中小型柴油机工厂正式投产。

新天府的农业和基础机械也同步完成了本地自产。

包括拖拉机和卡车在内的农业和工业设备即将进入全力爆产能阶段。

以新天府城为中心的农业机械化过程，也随着拖拉机和卡车生产速度同步推广。

农庄人口向工厂的转移也在同步稳定的进行。

……

新天府北部，石油湖畔。

郑复光开着一辆朱靖垣设计的高档汽车，顺着湖岸一路向北行驶。

石油湖外面有一个潟湖，潟湖外面是一个海湾。

三片水域像是有三节的气球。

石油湖内部是淡水，海湾里面当然是咸水，潟湖是咸淡水。

郑复光的车开到了石油湖出口的尽头，原本应该是进入潟湖范围的地方。

石油湖出口应该在这里变宽，两侧的湖岸应该向两侧转向，伸展。

但是现在，在湖岸应该转向的地方，车前方的路继续向前延伸，延伸到了潟湖里面。

那是一条一百多米宽的堤坝，堤坝是湖中绞吸出来的砂石堆砌而成，上面铺设了柏油路。

郑复光开车上了沙坝上的柏油路，顺着坝顶向前行驶了几公里的距离，侧脸侧脸看到几公里外的地方出现了另外一条沙坝。

两条沙坝，从石油湖的出口两侧，向潟湖内部不断延伸，一直通往外面的海湾。

一年多前，郑复光根据朱靖垣和林则徐的规划，要了一批南殷洲北部抓捕的播利瓦王国的俘虏，在潟湖中顺着航道两侧修建沙坝。

今天是这两条沙坝正式合拢的时间。

石油湖与大海之间的潟湖被这两条沙坝一分为三了。

中间是一条狭长的湖水入海航道，两侧是北分成两份的残余潟湖。

潟湖所在地年降水量不到四百毫米，就算是放在蒙古高原也属于半干旱地区。

更何况石油湖地处热带，蒸发量远大于蒙古高原。

潟湖的总体蒸发量是远远超过降水量的。

潟湖维持存在的水源，就是石油湖的淡水和海湾的咸水。

潟湖也是咸水和淡水交换的地方。

现在石油湖有了独立的入海通道，潟湖与石油湖和海湾都被完全隔绝开来，预计未来几年就会迅速干涸变成沙滩盐碱地。

更重要的是，石油湖的淡水，与海湾的咸水，没有了大范围的交换空间。

双方只能在相对狭窄的河道内对冲。

湖水入海的河道变得狭窄了，向外冲刷的力量也随之变大，进而可以阻挡海水倒灌了。

未来石油湖的含盐量应该会逐步下降，最终降低到真正的淡水湖的程度。

按照计划，随着潟湖水量的持续减少，工程队会逐步加固现在还比较简陋的沙坝。

与此同时，现在石油湖的入海航道水深，也已经疏浚到了八米左右了。

七千吨的海船已经可以直接进入，一万吨的近海和内河船舶可以直达油湖城。

油湖城就是马拉开波城，大明最初接收的时候，缩减了音节取了个马城的名字。

后来可能是因为马字头的名字太多，也可能是因为当地人的习惯，慢慢叫成了油湖城。

航道会继续加深，理想目标是十六米，让十万吨的远洋油轮直达油湖城。

郑复光开车赶到沙坝合拢的位置的时候，现场已经非常的热闹了。

活动的准备都已经完成了，就等着郑复光这个石油湖工程的主管来宣布了。

郑复光在现场划出来的临时停车位停车，快步跑到热闹非凡的工地现场。

按照提前规划好的流程，郑复光亲自拿起了工人递过来的铁铲子，往已经填埋隔断的沙坝中间扔了几铲子的沙子。

然后真正的挖掘机和绞吸船马上开动，将最后剩下的一点缺口抹平。

周围的鞭炮也立刻响了起来。

郑复光参加完了仪式，马上就又开车返回了。

石油湖的油田现在也很忙碌，原油产量正在迅速爬坡。

石油湖这边基本是放开了打井，不受大明本土炼油厂需求的影响。

石油湖的原油，基本都是在新天府本地消耗的，不会送往大明本土去销售。

新天府的炼油厂、人造丝纺织厂、重油发电站、沥青道路修建等等都需要这里的原油。

可以预见的是，这些需求在未来会持续不断的上涨，所以原有产量也要不断的提升。

新天府自己有足够的石油储备，再去从大食国运输原油就不划算了。