两位组长一脸习以为常的淡然。

他们不用亲自下手设计星舰的代价就是，他们俩一起合作了一个根本不在业务范围之内的活儿。

起初，他们以为他们家少爷是为了节约成本，后来，他们惊讶于自己也能设计出那么合适的展厅。这绝不是他俩在装修上天赋过人，而是他们家少爷知人善任。

“你们想什么呢？”钟际轻笑，“最熟悉Alexia的人，除了你们还会有谁？”

设计师们愕然。

两位组长失笑，这句话，可真耳熟啊。

他们家少爷在劝说他们设计展厅时，也说过这么一句话，连语气都是分毫不差。

第120章 Alexia FE

继钟氏草率的销售流程后，他们又草率的征用自家设计师，去设计他们原本从未涉足过的展厅。

内饰设计师们到还好，造型设计师们差点把自己的头发给挠秃了。

他们家少爷可真够精打细算的，让营销组忙起来，其他的项目组也别想闲着。

虽然现在项目组在整个钟氏都趋向于透明化，可他们是接触Alexia的老人了，对Alexia的感情自然更深沉一些。

这事不知道怎么，传进了媒体公众的耳朵里，又是一大波对钟氏资金问题的猜测。

钟氏的“入不敷出”终于显露出来了，连之前几十个亿的销售额都没能让钟氏缓过气来，这回，怕是真的扛不住了。

可奇怪的是，还有一大波经销商愿意选择钟氏，更严格来说，是愿意选择Alexia。

即使是钟氏面临着资金链断裂的危机，经销商们依旧趋之若鹜。

这令许多豪华星舰企业嫉妒又费解。

钟氏也不是什么常青树，没有猛料的加持，他们的热度过不了多久就得下降。

正当公众们以为，钟氏要回到原本半温不火的境地时，工业评论家们突然公布了一张比对表，并附上详细的说明。

上面跟踪调查了自Elegant首售以来，Alexia和Elegant的各项指标比较结果。

Elegant比Alexia幸运的多，他一上市，就广受好评，并被媒体称为“近年来最优雅的豪华市场新秀”。

Alexia的两极分化相当严重，网络上的言论非粉即黑。

这份报告很有意思，在开头先分析了豪强巨头家的代表作。

新秀与强劲的竞争对手碰上，最终表现出来的是，豪强巨头们平均水平比Alexia高出很多，但Alexia有着更少的故障、更好的制作工艺和安全可靠性，在价格上更是占有绝对领先的地位。

Alexia与同期竞争对手Elegant不相上下的比对中显示，二者在全新星舰差距并不大，大的是二手星舰，Alexia的保值能力更强，并且因为限量，具有惊人的增值能力。

由于二手星舰价格低廉和产品质量的可靠性，Elegant在二手星舰交易市场非常活跃。不过，这并不是Elegant舰主所期望的，毕竟，他们在买时就比同级别的Alexia多付出了9万星币。

有些人揪着工业评论家的某个字眼不放，咬定公布这个比对报告的工业评论家被钟氏买通了。

他们不争论那些价钱上的“小差距”，转而为自己喜爱的豪强巨头品牌鸣不平。

事实上，豪强巨头们近年来顾客满意度不断下滑，反而是普通公众对他们印象始终如一，数来数去无非是“尊贵”、“奢华”、“身份地位的象征”……

这也不可避免的造成了如今豪强巨头们的高傲。

他们有的不屑于更新自己的造型，有的依照自己的喜好肆意的改动添补，增加了许多多余的装饰和程序，甚至为了这些不被买主们认可的东西增加星舰价格。

还有他们一贯的作风，设置高额的保养、修理费用，天价原装零部件更换费用，这使得许多购买了豪华星舰的买主在维修星舰时苦不堪言。

他们在意的并非是花费了多少钱，而是自己的钱花的是否值得。

当后续支出超过星舰原本价格的三分之一，他们会觉得，自己就是星舰公司眼中待宰的肥羊，这让他们很不满。

Alexia的价格原本就不高，八十万的旗舰版星舰，放在豪强巨头里根本就是中等级别的，只能比入门级好一点。

而他们所推行的“服务”更是其他星舰企业从未有过的。

从之前的闹事者变忠实粉，到钟氏负责人亲自搭救遇难顾客，再到后来的星舰召回事件，许多明眼人都瞧出来，Alexia似乎捕捉到了目前星舰市场拒人千里之外的漏洞，他们正以一种细致、周到的方式打入市场。

事实远超他们的预料，Alexia在时星上唯一一家销售展厅内售空了两批星舰后，公开招募、筛选了一百来家经销商。

距离第二批销售大概又过了半年，许多错过了两次销售的星舰主苦苦等待着第三批的上市，钟氏却一直没有公布第三批的消息。