之所以选择制造豪华游艇，是因为国家对外贸易严重萎缩，从而造成民用船只的需求量严重萎缩。

而国内因为与欧美断绝了经贸往来，从而造成豪华游艇缺货，这是一个空白的领域。

除了中国内地，香江濠江两地也是豪华游艇的大市场，游艇虽然是小众市场，但是价格贵啊！一条游艇售价高达上千万人民币，一年哪怕只卖一百条，也足以养活船厂。

没办法，整个船舶制造业都不景气，公司首先得想办法养活船厂。

除了研发小型游艇，公司今后还想研发豪华远洋邮轮，都是填补国内空白的领域，从夹缝中求生存。

再有就是制造远洋渔船，这却是一个大市场，国内有旺盛的需求，但这个领域因为利润低，以前都是民营小船厂制造，为了生存，就是这些蝇头小利也要赚了。

海豚科技收购广州船厂当然不仅仅是为了生存，制造民用船只是给设计师们练手，海豚科技的最终目的还是为了将来的大海军。

是为了将来的大型驱逐舰、导弹巡洋舰和航空母舰这些大家伙。

这种新型发动机，刘美娟其实就是为了那些大家伙设计的，没办法，海豚科技没有核动力制造技术，也没有核动力研究资质，只能研发一款高效的船用发动机。

这款发动机的最大优点是驱动舰艇的同时能够发电，将来的远洋舰队，必定要装备中近程高能集束微波炮，这就需要大量的电。

还有航空母舰要装电磁弹射装置，也需要大量的电，所以这种新型发动机就是最适合的舰用发动机。

如今用在豪华游艇上，就是一种技术验证，一款大型发动机要经过漫长的研发和测试，用在民用领域，给它来个遍地开花，就能有力缩短测试周期。

广州船厂有海豚科技罩着，生存当然没有问题，但是国内民航业却出现了大问题。

一眨眼，中国与欧美断绝经贸关系，就有两年多了，两年的时间很短，可民航业也有十几架大飞机因为缺乏零部件更换与保养，提前报废了。

这还只是开始，如果继续没有关键零部件，要不了几年，国内就没有民航大飞机了。

这是一件大事，而且是迫在眉睫的大事。

以前还可以购买零部件更换，做做保养，又可以飞几年，但现在关键是买不到零部件了，不论是波音还空客，不论是通用还是罗罗，都是欧美的航空企业，他们不可能卖给中国零部件。

怎么办？

国家为此召开了一次工业行业的重要会议，海豚科技作为国内有数的先进科技企业，王勇当然也应邀参加了此次会议。

但是在会议开始以前，486同志特地和他进行了一次深入的交谈。

首长首先将当前这种严峻的情况给王勇介绍了一遍，然后就问他。

“小王同志，对于这件事，你有什么看法？”

王勇其实在倾听的过程中，就已经打好了腹稿，因此他随口就答道。

“首长，我认为这不是一件坏事，这正好让我们意识到了自己的短处，我们应该奋发图强，努力追赶欧美的步伐。”

“呵呵！这不要你说，我们都知道，但问题是现在没有零部件，还没到使用年限的飞机，就被迫提前报废。

这才是关键，如果我们不想到好对策，要不了几年，国内航空业就要集体关门了。”首长眉头紧锁很无奈的说道。

“首长，这可能是一道无解题，这些关键零部件，是不好仿制的，像航空发动机，没有十年时间，别想仿制出来，远水解不了尽渴。

我提议不如重新研制一款大飞机，属于我们中国人自己的大飞机，那样时间反而要快一些。”王勇提出了一个新的想法，是此前国家根本不敢想象的想法。

“呵呵！你不是说，光是航空发动机就要历时十年吗？重新研制一款大飞机，肯定更难吧！”首长质疑道。

“不不不！首长，这完全是两个概念，仿制要重新开始，但研制工作却已经在进行。

我们公司已经在筹备研制一款高速州际轰炸机，其中就包括飞机大骨架，航空起落架和航空发动机。

我们设想的这种州际轰炸机，起飞重量有两百多吨，正好和民用大飞机的体量差不多。

像飞机大骨架与航空起落架都是差不多的设计要求，完全可以用在大飞机上。

只有航空发动机要进行改动，因为我们设计的航空发动机，第一是小涵道比军用发动机，第二，它的速度太快，必须适当的降速，达到两马赫左右的安全载人标准。

而飞机的操控系统，那是我们的强项，我们保证能在两年内研发成功。”王勇信心满满的回答了首长的疑问。