可在大批人离开光明圣城一年之后，段少泊带着学生们，首先制作出了人造储魔结晶，之后又推出了一龙力的魔动发动机。

参与过的人都说，主打的就是这个小孩子，其他人虽然也被分配了工作，人数最多的工作就是进行大量的计算，通过炼金考核的去制造精密零件，通过附魔考核的去制作复杂的魔力回路。

这些东西一开始依旧被当成哗众取宠，因为类似储魔结晶的魔法物品又不是没有，魔力恢复卷轴、魔力恢复药水、储魔首饰、储魔武器数不胜数。

还有什么一龙的发动机？不就是魔动机械的核心吗？可是这东西又不能用于魔偶之类的高精密魔法造物，只能用来撞在车、船上面拉东西？那有魔兽不就够了吗？况且给发动机充能的是魔法师或者祭司吧？哪里的魔法师和祭司有这么多空闲干这个？

更听说他们制作这些东西时进行的内部考核跟现在的炼金公会与附魔师考核还不一样？不是做作了完整的炼金物品或者附魔物品才能升级，而是只要能制造出某种零件或者独立完成某种操作就给评级，那这简直是太乱来了！

在一片嘲笑声中，两个月过去了，大型魔动车辆与大型魔动船舶，遍及了大半个地上世界。

科技世界的发动机是按照马力走的，这个世界是按照龙力走的，是确确实实的龙力。魔力绝对是让科技世界的科学家们羡慕嫉妒恨的能源，而且它还无污染可再生。一块金币大小的储魔结晶，可以让一台魔动发动机不间断运行七天。

且储魔结晶是神力与魔力两用的，一块标准型号的储魔结晶只需要十个初级魔咒，或者十个初级神术所用的能量。这代表着，就算是个学徒，画上三四天，也能存满一块结晶。

不管是魔法师还是祭司，都是等级越低，生活质量越不好，但他们偏偏又是基数最大的一批人。

而对商人们来说，这些经过简单训练就能开起来的车与船，显然养殖驼兽的消耗可是比一口气买下车，然后雇佣小学徒给储魔结晶充能大多了。毕竟不能只买来驼兽就算了，还得有驭者，得有驯兽师，一路上走下去还得运送给它们的食物，生病了、发情了、或者闹脾气了更麻烦。

更别提这些魔动车船的载重量惊人，速度快，还超级稳定！

炼金公会和附魔公会对此的反应依旧是轻视，甚至认为这种粗制滥造的所谓魔动发动机套着个金属壳子只能用来拉货的东西，是对炼金术和附魔术的亵渎。几个炼金和附魔方面的大佬联手，表示要做出真正的魔动车辆。

闷头搞发明的炼金公会和附魔公会是静，另外两个公会就是动了——驯兽师公会和召唤师公会。

驯兽师和召唤师这两个职业的高层人员都是一国的客卿，他们的兽都是强悍的战兽，许多魔兽骑士也在这两个公会中。可是，这两个公会的大量中低层人员，靠的都是给商人干活为生的。

这就像汽车兴起后，马车自然会被淘汰。

普通的驭者可以干脆的转行学开车，驯兽师和召唤师可是正式的职业者，怎么能放弃自己的魔兽和召唤兽？

几乎就在魔动车船兴起的同时，成为强盗的驯兽师和召唤师也大量增加。这些人有的也并没想真的抢劫，他们只想弄坏那些车船，然后让商人们看一看这些铁疙瘩最大的弱点——无法反抗。

商人们头一次遇到的时候还挺紧张，但是所有车船都是有防御屏障的，护卫们都死了也没关系，只要锁死了车门不下车，敌人就进不来。然后只要让车继续开……魔兽根本追不上啊！

在追击和逃亡中，自然也有撞击事件发生。体型不算太大的魔狼也就算了，但是陆地上的石化巨蜥蜴被碾成两段，大块头的亚龙也都被撞飞，水里的巨龟直接撞裂了壳，巨型龙虾撞破了肚子，只是能飞的高阶魔兽没听说过什么太凄惨的败绩，可也没听说过有胜的。

光明教廷答：“我们那个一龙力，指的是真实的一头巨龙的力量，不过只是单纯的力量强度，无关魔法。而且全力状态下，魔力的消耗比较大。”

过去是做假强盗的驯兽师和召唤师现在也变成真的了，因为他们除了干这个，就是加入马戏团了。这就让一些直觉敏锐的将军们也把视线投向了魔动车辆。

问：敌人骑兽排成一排，我方魔动车排成一排，两方相撞，谁赢？

答：已经掌握了制作技术的几大教廷收到了大量订单，且小国买的比大国还凶，因为这魔动车便宜啊！小国负担不起高阶魔兽，国内原本也没有高阶魔兽，但他们买得起车，也不怕得罪人。